Vidange de LDR

[CLIOMAN]

Pareil que MR pour nettoyage , par contre il existe des additifs à rajouter dans le vase pour nettoyer et non pas des anti-fuites pour le circuit de refroidissement, je sais pas si c'est efficace jamais testé

j'ai déja essayé le nettoyant a mélanger avec de l'eau normal.
et bof, c'est pas terrible, ca te fait de la mousse plein le vase d'expansion, c'est un peu pourri ...

je recommande pas

[marian]

sa ne risque rien de rouler juste qu'avec de l'eau pour le moteur?

la pate qu'il faut pour faire le joint du calorstat c'est quoi?

1) non ça risque rien à la base du LDR c'est quoi ? de l'eau + additifs
2) pour ma part: loctite 518 autour du boitier en + du joint

merci, je vais faire sa quand j'aurais ma deuxième clio

[mouradd]

Ce que je fais dans le cas ou le liquide est trop boueux s'est rincage tant que l'eau sort sale et roulage 2 / 3 jours avec de l'eau puis a nouveau rincage et on recommence tant que l'eau change de couleur

Merci

[J.Lo57pilot]

Petit déterrage, car je viens de faire plusieurs vidanges consécutives du LDR sur ma Wiwi.

A chaque fois je rince bien avec le jet, puis je remplis d'eau, je vais rouler avec, je revidange, je rerempli, etc...
Ca fait la 3ème fois et il y a toujours de la boue dans le vase quand la voiture est chaude...

Je voulais savoir où se situe exactement la vis de vidange du bloc montrée sur la photo en page 1, car je ne vois pas du tout où sa se trouve... Si quelqu'un avait des explications précises, voir une photo plus large du moteur pour me montrer...

Merci!

++

J.Lo

[Ausiman]

ouais pareil Que J.Lo
je commence à avoir un peu de boue, j'aimerai bien connaitre le bon procéder pour bien rincer tout ça.

une fois que le liquide est vidangé, on met de l'eau où ? elle sort par par où ? faut-il le faire moteur tournant ou non etc etc..

[Miaouw67]

on m'avait dit de nettoyer tout le circuit à l'eau clair ° savon

J'ai fait le radia comme ca,
mais je reste convaincu que la merde vient du radia de chauffage

[sly]

pour faire une vidange bien efficace, tu démontes le radiateur et tu le rince bien au jet, dans un sens et dans l'autre, le secoue et ainsi de suite jusqu'à ce que l'eau sorte nickel transparente.
Pour le reste du circuit comme MR l'a dit, rinçage bien long au jet si possible dans les 2 sens et avec le chauffage en position CHAUD histoire de rincer ce radia aussi.
Si vraiment énervé : démontage de toutes les durites et nettoyage en passant un chiffon à l'intérieur.

Puis roulage à l'eau jusqu'au déclenchement du ventilo, ou du moins jusqu'a ce que l'eau passe dans le radia (declenchement du calorstat), puis revidange et si necessaire re-jet.....

[Miaouw67]

oui mais calorstat fermé, tu ne fais jamais le tour du circuit de flotte

[ludocliowillims]

la merde viens du radia d habitacle et j ais moi aussi essaye un produit de netoyage ben c etait vraiment pas top du tout je pense que de l eau plus un bon st mar sa doit le faire au top

[Thibault laborde]

quand je vois la merde que j'ai sorti du bloc (c'est a ce demander comment il peut rester de la matiere telement j'ai sorti de rouille!) je vous conseille de vidanger aussi par la vis du bloc qui est dériere en dessous du collecteur echap a coté de l'entrainement pompe a huile.