les diagrammes le gars qui les vend les a.swiss champion a écrit :Tu n'as les diagrammes donc pas de callage, l'eprom n'est pas adapté et tu le les calles pas toi même.
l'eprom une fois les aac monter je vais faire faire une carto sur mesure.
conseil achat AAC
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Franckymania
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Bon, pour pas changer, je l'ouvre pour dire que je suis pas d'accord 
Des gars qui pretendent avoir des "puces RS", y en a des milliers donc rien ne dit que c'est vraiment la puce RS que le gars vend, ca se trouve c'est un nom bidon pour cette puce qui est peut etre deja optimisée pour ces AAC. Ca fait mieux de dire "puce RS" que "puce optimisée pour ces AAC"
Le gars a les diagrammes, t'es motivé, vas y et si tu vois que la puce convient pas, tu fais une carto sur mesure et voila
Des gars qui pretendent avoir des "puces RS", y en a des milliers donc rien ne dit que c'est vraiment la puce RS que le gars vend, ca se trouve c'est un nom bidon pour cette puce qui est peut etre deja optimisée pour ces AAC. Ca fait mieux de dire "puce RS" que "puce optimisée pour ces AAC"
Le gars a les diagrammes, t'es motivé, vas y et si tu vois que la puce convient pas, tu fais une carto sur mesure et voila
c'est vrai qu'il y a plusieurs points qui me font hesiter.miaouw67 a écrit :de mémoire, RS n'a jamais proposé une puce pour des Arbres à cames modifiés
donc méfiance, demande les factures d'achat si ca a 3000 kms
je pense qu'il vaut mieux que j'economise un peut et prendre du neuf quitte à n'avoir que les aac sans les poulies mais au moins je serais sur de ce que j'aurais.
les quels seraient les mieux adapter pour moi sachant que je roule tous les jours avec la voiture?
combien il serait possible que je gagne de chevaux avec la gestion adapter? ( je demande une fourchette pas du précis).
merci
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swiss champion
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Re: conseil achat AAC
Salutjo11 a écrit :j'aimerai etre renseigner pour mettre des aac sur ma 16.
on me vend des aac origine retailler (admi 292°/echap 284°).
on me dit que je peux rester en poussoir hydrau.
il me fourni les poulies reglable et une eprom rs.
le tout pour 500€
qu'en pensez vous?
tes arbres a came ouvrent presque sur 300°
ce sont des arbres destiné a la competition et non a un usage routier.
il faudra augmenter le RV de ton moteur par un moyen ou un autre pour ne pas perdre trop de couple a bas regime.
pour resumé :
rabotage de culasse ou piston forgé specifiques.
calage specifique avec les polies reglables
gestion sur mesure fait par quelqu'un qui connait son metier (et ca c'est pas gagné)
voila
a pluche
Fred
Du Losange au Diamant ...
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swiss champion
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Contact des professionnels à qui c'est le metier, ils conseilleront trés bien.jo11 a écrit :donc j'abandonne pour cela!
dites moi alors les aac maximum qui seraient adapter pour moi sans qu'il y ai des trucs à changer mis à part la gestion su mesure.
Les phases I ça pue le FrametoLaisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.
