Les boulets de Maxauto...

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 06 juil. 2005, 17:19

C'est clair! En plus de vendre des antivol hyperfragiles, ils savent même pas comment les dévisser!

Merci en tout cas pour tous vos conseils, j'irai les faire enlever chez mon garagiste, c'est plus sûr!

je vous tiens au jus de l'avancement.

John1916V · Message par **John1916V** » 07 juil. 2005, 19:42

Oui Jule,

tiens nous au jus, et comme ça tu prends rendez-vous avec moi pour ton inoxcar!

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 07 juil. 2005, 20:43

OK, merci d'avance John! Normalement là il est en route, j'ai eu le mail de confirmation!

Par contre, il faut d'abord que je résolve le problème de mon écrou antivol, parcequ'on aura besoin de démonter la roue Ar gauche pour sortir le silencieux d'origine sans le couper.
Et vu qu'il est encore en très bon état, je vais le garder bien au chaud!

A plus!

Jérôme · Message par **Jérôme** » 08 juil. 2005, 08:26

Euh Cupra pas frappé

mais je pense que Mécatech à raison,

Il faut dévisser tout les autres boulons avant de défaire l'antivol.

Je m'explique, si il y a le moindre défaut sur la surface portante de la jante sur le disque, les 3 autre boulons vont provoquer une contrainte supplémentaire sur le boulon antivol.

En fait la solution optimale serait de savoir dans quel ordre ont été serrés les boulons pour les desserrer dans l'ordre inverse.

Maintenant je sais comme ça peut être bourrin un monteur de pneu

, j'ai cassé 2 croix renforcé pour sortir un boulon de jante une fois, donc je compati

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 08 juil. 2005, 11:38

Jérôme a écrit :Euh Cupra pas frappé mais je pense que Mécatech à raison,

Il faut dévisser tout les autres boulons avant de défaire l'antivol.

Je m'explique, si il y a le moindre défaut sur la surface portante de la jante sur le disque, les 3 autre boulons vont provoquer une contrainte supplémentaire sur le boulon antivol.

En fait la solution optimale serait de savoir dans quel ordre ont été serrés les boulons pour les desserrer dans l'ordre inverse.

Maintenant je sais comme ça peut être bourrin un monteur de pneu , j'ai cassé 2 croix renforcé pour sortir un boulon de jante une fois, donc je compati

Merci de ton conseil Jérôme, toutes les remarques sont bonnes à prendre...

Mais quand j'ai cassé la clé antivols, j'avais déjà dévissé les 3 autres boulons. Donc ce coup-ci il vaut peut-être mieux que je dévisse l'antivol en premier...???

De toute façon je ferai pas ça à la main, j'irai chez mon garagiste.

Message par **Ausiman** » 08 juil. 2005, 11:41

je pense que cupra a raison, bien serrer les 3 autres et desserrer l'ecrou antivol avec une clef à choc puis les 3 autres ecrous, une fois sortis, gratter le rouille avec une brosse en fer et mettre un peu de graisse avant de les remettre.

Jérôme · Message par **Jérôme** » 09 juil. 2005, 07:28

J.Lo57pilot a écrit :
Jérôme a écrit :Euh Cupra pas frappé mais je pense que Mécatech à raison,

Il faut dévisser tout les autres boulons avant de défaire l'antivol.

Je m'explique, si il y a le moindre défaut sur la surface portante de la jante sur le disque, les 3 autre boulons vont provoquer une contrainte supplémentaire sur le boulon antivol.

En fait la solution optimale serait de savoir dans quel ordre ont été serrés les boulons pour les desserrer dans l'ordre inverse.

Maintenant je sais comme ça peut être bourrin un monteur de pneu , j'ai cassé 2 croix renforcé pour sortir un boulon de jante une fois, donc je compati
Merci de ton conseil Jérôme, toutes les remarques sont bonnes à prendre...

Mais quand j'ai cassé la clé antivols, j'avais déjà dévissé les 3 autres boulons. Donc ce coup-ci il vaut peut-être mieux que je dévisse l'antivol en premier...???

De toute façon je ferai pas ça à la main, j'irai chez mon garagiste.

En effet si tu as déjà essayé de cette maniére

quoiqu'il en soit bon courrage

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 21 juil. 2005, 20:30

Juste pour dire que c'est bon, le problème est réglé, les écrous antivols sont enlevés!

Alors en fait, mon garagiste a seulement mis une rallonge au bout de la clé (un tube de fer d'un bon mètre), et c'est venu presque tout seul!

J'ai remis 4 boulons classiques en attendant, et je commanderai d'autres antivols, parceque ce modèle avec 4 petits picots qui dépassent est vraiment trop fragile...

BebeKristof · Message par **BebeKristof** » 21 juil. 2005, 21:34

j'ai exactement la meme histoire que toi sauf que c'etait midas.

je suis parti gueuler et ils se sont demerdé pour me l'enlever

et apres j'ai fini par acheter des ecrou antivol de chez renault car trois petits picots, C'EST DE LA MERDE!!!!!!!

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 21 juil. 2005, 21:40

Ben ouai c'est clair, c'est vraiment pas solide...

Si tu y ajoutes la connerie des Midas et consor, qui se foutent pas mal de ta caisse, ben tu te retrouves dans la merde.

Moi j'ai bien failli devoir abîmer mes jantes, et ça m'a coûté 2 semaines d'immobilisation et retard dans mon boulot sur la caisse, et 20 roros pour commander un nouvel écrou que je ne vais plus utiliser... et vais devoir en acheter un autre, comme toi, un renault.