Moteur en réfection (Triomphe ! Merci au Forum !)

C'est ici qu'on parle technique
TOM
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Message par TOM » 01 mars 2006, 09:11

Bah oui c'est grave car imagines, elles vont ressortir avec la pression... tu vois ce que je veux dire de la ferraille dans un moteur en rotation... :D


[img]http://img73.imageshack.us/img73/7831/turbowarning23yl.jpg[/img] MENDEZ STAGE 3 DOWNLOADING

mouradd
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Message par mouradd » 01 mars 2006, 12:15

:cry: :x
[img]http://img24.echo.cx/img24/2576/16s0043xp.jpg[/img] [url=http://img210.echo.cx/my.php?image=chaton1110dm.jpg][img]http://img210.echo.cx/img210/311/chaton1110dm.th.jpg[/img][/url] :bisou: mes chatounes

TOM
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Message par TOM » 01 mars 2006, 12:27

Néttoies bien tout ça, quitte à mettre un coups de soufflette mais dans le bon sens pour sortir les copeaux et pas les envoyer plus loin! ;)
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Message par cliofab » 01 mars 2006, 12:32

TOM a écrit :Néttoies bien tout ça, quitte à mettre un coups de soufflette mais dans le bon sens pour sortir les copeaux et pas les envoyer plus loin! ;)
Et il en est ou le tiens de moulin :)
[url=http://img505.imageshack.us/my.php?image=img0194hw4.jpg][img]http://img505.imageshack.us/img505/7951/img0194hw4.th.jpg[/img][/url]

Remis en route le 05/10/2008 : http://fr.youtube.com/watch?v=Rqw_WSC9GG4

mouradd
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Message par mouradd » 01 mars 2006, 14:13

cliofab a écrit :Et il en est ou le tiens de moulin :)
Remontage ;)
[img]http://img24.echo.cx/img24/2576/16s0043xp.jpg[/img] [url=http://img210.echo.cx/my.php?image=chaton1110dm.jpg][img]http://img210.echo.cx/img210/311/chaton1110dm.th.jpg[/img][/url] :bisou: mes chatounes

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Message par Franckymania » 01 mars 2006, 14:47

mouradd a écrit :
J'ai tenté de remettre en place les pissettes d'huile, mais j'en ai cassé 2 :roll: : j'ai l'impression que ma clef dynamometrique ne déclenche pas..
:shock: :shock:
Fais un essai sur autre chose pour tester ta cle dynamo parce qu'il ne faut pas casser quoique ce soit quand tu remontes le bas moteur :o
Les pissettes, c'est vraiment pas a serrer fort, un serrage simple a la main (du genre 2 ou 3 daN.m) suffit largement !

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Message par mouradd » 01 mars 2006, 17:48

Bonne nouvelle, j'ai récupéré la grille en passant un bout de durit dans le circuit..

C'est moi qui avait mal règlé la clef hier.. :boulet:

Mes bielles font toutes 565g.
J'ai pesé les pistons et j'en ai 2 à 346g, 1 à 347g et 1 à 345g.. Les coussinets font tous 22g. comment me conseilleriez vous de monter cet ensemble ?

J'ai pensé les deux à 346 au milieu et le + lourd coté volant moteur..

Et comment faire pour monter le segment avec le ressort au milieu (racleur ?) ? Car il me semble qu'il ne se détend pas. :?
Modifié en dernier par mouradd le 01 mars 2006, 17:50, modifié 1 fois.
[img]http://img24.echo.cx/img24/2576/16s0043xp.jpg[/img] [url=http://img210.echo.cx/my.php?image=chaton1110dm.jpg][img]http://img210.echo.cx/img210/311/chaton1110dm.th.jpg[/img][/url] :bisou: mes chatounes

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Message par MR » 01 mars 2006, 17:50

Non les mettre toutes à 345 gr

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Message par mouradd » 01 mars 2006, 17:51

Merci MR.

Je tape dans les bielles pour rattraper les pistons alors..
[img]http://img24.echo.cx/img24/2576/16s0043xp.jpg[/img] [url=http://img210.echo.cx/my.php?image=chaton1110dm.jpg][img]http://img210.echo.cx/img210/311/chaton1110dm.th.jpg[/img][/url] :bisou: mes chatounes

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Message par Franckymania » 01 mars 2006, 18:06

mouradd a écrit : Et comment faire pour monter le segment avec le ressort au milieu (racleur ?) ? Car il me semble qu'il ne se détend pas. :?
Pour le segment du bas, il y a un endroit (un seul) ou tu peux tirer sur le ressort pour le detendre autour de la tige. c'est l'endroit ou se rejoignent les 2 bouts du ressort

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