Moteur en réfection (Triomphe ! Merci au Forum !)

TOM · Message par **TOM** » 24 févr. 2006, 08:31

Oui Gouen a raison laisses les comme ça

bah ça avance bien tout ça!! Moi je sais ce qui va dedans... le ptit 16s il va avoir la sauce, restes à faire ce que je t'ai dit et du williams tu vas en croquer à pleine dent!

mouradd · Message par **mouradd** » 24 févr. 2006, 16:02

TOM a écrit :Oui Gouen a raison laisses les comme ça
bah ça avance bien tout ça!! Moi je sais ce qui va dedans... le ptit 16s il va avoir la sauce, restes à faire ce que je t'ai dit et du williams tu vas en croquer à pleine dent!

shhh...

botus et mouche cousue..

Je vois pas le conseil dont tu veux parler

cervelle gruyere des fois ...

Altahi · Message par **Altahi** » 24 févr. 2006, 17:11

Salut Mourrad

Tu avance doucement mais surement c'est bien

Sinon peux tu mettre dans ce post le poid d'une bielle de mégane comparée à une bielle de F7P.

As tu la ref gravée sur les bielles de mégane car dialo donne la méme ref entre bielle de mégane et bielle de williams.

mouradd · Message par **mouradd** » 24 févr. 2006, 18:14

Il me semble qu'elles sont devenues les bielles de rechange. C'est MR qui me l'a dit je crois.

Et donc : bielle F7P 700 / 704 / 720 / 722 et F7R 700 : 649g (de mémoire)
Bielle F7R 710 (?) et F4R : 566g

Soit 83g de différence chacune et un gain total de 332g sur l'équipage mobile..

(336g pour moi suite à une petite chirurgie esthétique)

Pas de ref gravée.. Désolé.

Rien pu faire aujourd'hui..

Mais hier j'ai fait > voir les liens dessous : Dites moi ce que vous en pensez.. Car j'ai quand même été barbare sur ce coup..

J'ai bien foiré la première que j'ai fait... Je vous laisse deviner

http://img300.imageshack.us/img300/7347 ... eau2hz.jpg

http://img225.imageshack.us/img225/4218 ... eds7yy.jpg

Franckymania · Message par **Franckymania** » 25 févr. 2006, 06:59

Vu le nom des photos, ........... j'ai devine

mouradd · Message par **mouradd** » 25 févr. 2006, 12:44

Je voulais dire devinez quelle est la n°3..

mouradd · Message par **mouradd** » 28 févr. 2006, 14:48

hello à tous

Est il indispensable de changer les vis de palier de vilo ?

TOM · Message par **TOM** » 28 févr. 2006, 14:52

non c'est pas nécessaire, c'est toujours mieux mais ça craint pas!

Wishmaster · Message par **Wishmaster** » 28 févr. 2006, 19:08

TOM a écrit :non c'est pas nécessaire, c'est toujours mieux mais ça craint pas!

+ 1 conseillé mais pas obligé, ça bouge pas ceux là

Si t'as les tunes et que les pièces sont dispo au MPR, prend les

Par contre, vis de paliers de bielles + que conseillé ...

mouradd · Message par **mouradd** » 28 févr. 2006, 20:40

Merci les gars

Aujourd'hui, j'ai un peu travaillé :

j'ai nettoyé les paliers de vilo, mis en place les coussinets tous neufs sur les bielles (c'est beau quand c'est neuf), nettoyé le carter de pignon de vilo, nettoyé le plan de carter de pompe à huile .

J'ai tenté de remettre en place les pissettes d'huile, mais j'en ai cassé 2

: j'ai l'impression que ma clef dynamometrique ne déclenche pas..

J'ai sorti les bouts de pissettes mais j'ai perdu les grilles dans le circuit d'huile...

c'est grave ?