Passer un 16 en wiwi ?

Message par **Switch** » 08 déc. 2004, 21:43

Encore une fois (on se répète !) le CT ne regarde pas le moteur.

Et oui en cas d'accident qui fait des victimes, la voiture est décortiquée.

wibi · Message par **wibi** » 08 déc. 2004, 21:44

je veux bien que l' on suive les lois, mais faudrait
pas devenir plus borné que ceux qui nous pondent des
lois....
en cas d' accident mortel,
on va en prison si la voiture a été foncierement modifiée.ok
si elle etait dangereuse.ok
mais croyez vous qu' un expert va s 'aretter à la difference entre
un moteur f7P et F7R ?
croyez vous que l' expert vas mesurer la largeur du train avant ?
(qui sera surement explosé)
croyez vous que le fait qu' il y ait un W brodé sur les sieges soit
dangereux ?
alors que dire des gars qui font du tuning...? pareil
si on suit vraiment les regles, alors, le moindre type qui met
des jantes en 16 (voir plus) devrait aller en prison :
puisqu' il a modifié le rapport des forces exercées sur le chassis par
les pneus.
et tout ceux qui mettent des amortos sports ou ressorts courts, pareil.
puisqu' il ont modifié les reglages d' origine du constructeur.
je parle meme pas de ceux qui mettent un turbo....
et si on suit cette logique :
celui qui change ses plaquettes de frein (ou autre) lui-meme est un
dangereux criminel, puisqu' il a changé un organe de securité tres
important sans etre passé par un professionel agrée.
vous voyez ou je veux en venir ?
sinon, pour repondre a la question de kok591, oui c' est faisable
mais ca va couter cher en pieces et main d' oeuvre, par
rapport à une williams deja montée.
et en plus, ta voiture sera sous-assurée, donc, faudra pas
te plaindre si on te la casse et que t' es "presque" pas
remboursé

Message par **Switch** » 08 déc. 2004, 21:47

tu n'as rien compris, ton assurance ne te couvre plus a partir du moment ou tu modifies les caractéristiques profondes (moteur par ex.) du véhicule donc tu paieras toute ta vie les degats si l'expert decouvre les modifications et si la famille de la victime demande expertise sur expertise ca finira par se savoir. Il y a de nombreux cas concrets dans la jurisprudence pénale.

Maintenant sur un forum tel que le notre, nous nous devons de mettre en garde les utilisateurs, après ils font évidemment ce qu'ils veulent.

John1916V · Message par **John1916V** » 08 déc. 2004, 21:56

la looi dit que si tu augmente (de n'importe quelle manière) la puissance de ton véhicule, faut repasser au mine.
Mais bon, changer de moteur pour un autre type, ça passe pas.

wibi · Message par **wibi** » 08 déc. 2004, 22:02

John1916V a écrit :la looi dit que si tu augmente (de n'importe quelle manière) la puissance de ton véhicule, faut repasser au mine.
Mais bon, changer de moteur pour un autre type, ça passe pas.

alors, tout ceux qui ont monté une puce et qui ont donc
augmenté leur puissance
(meme de 2 cv) sont dans le meme cas de figure.

Message par **Switch** » 08 déc. 2004, 22:05

t'as tout compris ! c'est interdit sur route ouverte

Message par **Ben74** » 08 déc. 2004, 22:08

C pas la cylindrée ?

Message par **Switch** » 08 déc. 2004, 22:10

Ben74 a écrit :C pas la cylindrée ?

non toute modif moteur visant a augmenter la puissance est interdite. ta voiture est homologuée pour rouler dans une configuration, pas dans une autre ! Le tube afrique pareil mais pour des questions de pollution (par analogisme)

wibi · Message par **wibi** » 08 déc. 2004, 22:12

beaucoup ont du soucis a se faire alors

Message par **Switch** » 08 déc. 2004, 22:14

Pour exemple : les kits carro.

L’article 326-16 du code de la route prescrit "Tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception du véhicule" en clair c'est direction DRIRE.

Une directive européenne interdit également tous les éléments saillants.