Bon je vais faire un petit bilan vu que j'ai fait plusieurs centaines de km maintenant avec la modif. Deja le gains en agrement de conduite n'est pas du tout psychologique : les endroits ou je connais parfaitement mes vitesses de passages max je gagne de 5 a 10 km/h
j'avais gagné a peine 2 km/h avec l'admi dyna . Pas de chauffe anormal de l'huile donc la combustion doit pas pas etre mauvaise (la sonde lambda veille ...) . Les consommations sont pareils peut etre du au fait qu'il y a moins besoin de retrograder pour relancer .
Sinon c'est excelent car ça pousse fort vers 2500 tours et ça en rajoute une couche vers 4500 tours.
J'ai aussi massacré des dizaines de pince a linge pour en trouver une avec un ressort un peu plus souple que mon premier ce qui permet de moins forcer pour aller en butée
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Y en a d'autre qui on testé ??
ps: si y en a qui ont du mal a sertir le ressort sur la came du deuxieme papillon, il suffit d'utiliser un peu de pate de resine qui durcit et le tour est joué
Si quelqu'un me donne son adresse je lui envoie pour les mettre en ligne .
. J'ai aussi une petite video ou on voit assez bien le ressort se plié quand on arrive en bout de course . J'essai de l'envoyer mais avec hotmail je suis limité a 1 mega 
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