joint d echapement

C'est ici qu'on parle technique
bryce
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Message par bryce » 01 sept. 2004, 18:53

idem joint neuf et divers patte a joints tester toujours de fuite même que j'en perdai la ligne a la châtre :P

est ce que quelqu'un aurrai le nom de la patte miracle ???? :D


la vie n'est qu'un jeu de patience ..... et éphemère à la fois :)

Invité

Message par Invité » 02 sept. 2004, 23:40

j'ai eu ces problèmes sur plusieurs voitures, la solution comme il été dit c'est le bon positionnement, il n'y a pas d'autre miracle

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Wishmaster
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Message par Wishmaster » 03 sept. 2004, 13:35

Est-ce ke ta ligne et ton col de cygne sont bien centrée déja ?
Sinon fo mettre des joints + épais ( je c pa la matière exacte mé on diré du carton :lol: un peu comme sur un scoot ) Les joints d'orig. métalliques sont trop fins a mon goût :( Les joints fo les prendre chez un distributeur "AD" par ex.
- Bien nettoyer les surfaces avec de la toile émeri, ensuite bien centrer les joints, mettre un peu de pâte d'echap sur les joints ( perso j'utilise de la holts "firegum" en tube et aucunes fuites :) ), faire prendre les vis et serrer ( tjrs ceux de devant en 1 er et finir par l'ar.
- Démarrer la voiture, attendre ke la ligne soit bien chaude pr ke ça séche direct et bourrer de pâte sur tt l'exterieur de la jonction si besoin.
CLIO 16S 2.0 L et j'en suis heureux !!!
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