optimisation du démarreur

C'est ici qu'on parle technique
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clio powa
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Re: optimisation du démarreur

Message par clio powa » 01 janv. 2016, 15:38

y a plusieurs trucs en sachant que méfiez vous , les réf de certains revendeurs ne vont pas , demandez à Jérem' (prépa16s) ;)


Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

fabio
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Re: optimisation du démarreur

Message par fabio » 02 janv. 2016, 20:04

d'accord avec Marc le demareur de megane en plus du capteur de phase ca demarre comme un toy une fraction de seconde sur le demareur et hop

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Michaël
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Re: optimisation du démarreur

Message par Michaël » 03 janv. 2016, 10:38

fabio a écrit :d'accord avec Marc le demareur de megane en plus du capteur de phase ca demarre comme un toy une fraction de seconde sur le demareur et hop
démarreur des Mégane Coupé 2L 16S (donc moteur F7R 710) et hop?
montage plug & play?
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gtt-forever
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Re: optimisation du démarreur

Message par gtt-forever » 03 janv. 2016, 11:17

Je sais que sur GT turbo on monte des démarreurs démultipliés, comparé à celui d'origine il est beaucoup plus petit et léger, ça n'a rien à voir. Aprés est-ce que c'est plus puissant je sais pas, mais en tout cas ça fait le taf, j'ai jamais été emmerdé avec le mien. En plus y'a une bonne boutique Française sur ebay qui en vend pas cher (alternateur et démarreur) et c'est du neuf.

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Re: optimisation du démarreur

Message par Michaël » 11 janv. 2016, 17:14

petite vérif sur Oscaro

il y a de tout comme démarreurs, et leurs puissances vont du simple au double

http://www.oscaro.com/demarreur-renault ... 92-1818-gt

vous connaissez la puissance de celui d'origine?

j'ai comparé avec celui des Mégane Coupé (F7R 710), et les numéros de référence ne sont pas les mêmes

Mika
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