Swap F4R sur Clio 16S.

[clio powa]

çà vaut pas le coup de se faire chier, faut mieux faire 2 vidanges et laisser faire aux collegues l'antidémarrage

[mcossie]

qu'est ce qu'ils ont de plus les F4R par rapport aux F7R... à part la complexité ?

[Tiflo]

Une culasse couscoussière

Je les trouves plus limité en prépa classic c'est F4R perso

Après l'avantage c'est que tu le balance tel quel et tu as au minimum 170cv.

[lili944T]

qu'est ce qu'ils ont de plus les F4R par rapport aux F7R... à part la complexité ?

déjà un déphasage de l AAC admission, moteur pleins partout ces la première chose qui nous a surpris avec speed et garenne , le record de yacine (bebelracing) ces 300 cv et stabiliser a 290 en atmo pas mal, beaucoup plus facile a mètre en place dans une clio qu un f7 les conduit de culasse sont pas mal travailliez, collecteur de la 182cv juste niquel pas obliger de chercher mieux

le seul bémol pour moi ces les linguets quand tu veux faire une grosse prepa

quand tu voie qu une 182 avec une ligne après le collecteur (sup cata) et une reprog ca sort 190/195 cv sans toucher au moteur pour un ptit buget de prepa ces plus que pas mal

[mcossie]

C'est sûr Lilian que vu sous cet angle...
Obligé de passer en gestion programmable ?

[Bruno idt+]

sur F4R petite face non, tu prend le calculo d'origine, tu fait supprimer l'anti dem et roulez jeunesse.

sur un F4R grande face c'est un peu plus compliqué pour faire marcher le calculo d'origine

[mcossie]

juste pour info, le F4R grande face, c'est pour monter la TL4 ?

[Bruno idt+]

oui bv6 bien étagée en 15

[lili944T]

C'est sûr Lilian que vu sous cet angle...
Obligé de passer en gestion programmable ?

non au début j ai juste fait débloquer la calculateur d origines (suppression anti dem )