revue technique

C'est ici qu'on parle technique
Avatar du membre
swiss champion
Messages : 8357
Enregistré le : 09 nov. 2005, 14:41
Localisation : Là-bas

Re: revue technique

Message par swiss champion » 25 mars 2014, 19:44

Répondu


ImageLes phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

Avatar du membre
coyote16
Messages : 144
Enregistré le : 22 mars 2014, 23:23
Localisation : Jarnac 16

Re: revue technique

Message par coyote16 » 25 mars 2014, 19:55

swiss champion a écrit :Répondu
je confirme
un très grand merci a notre ami, ca me fait vraiment très plaisir !!!!
vivement demain, je vais chercher ma Williams, je vous la présenterai
bonne soirée a vous tous
et encore merci swiss champion :yes: :yes: :yes: :yes:

Avatar du membre
Bruno idt+
Messages : 11569
Enregistré le : 25 mars 2008, 17:10
Localisation : Au pays des bisounours !!!!!

Re: revue technique

Message par Bruno idt+ » 25 mars 2014, 19:58

c'est bien :lol:

bon alors elle existe ou pas cette RTA de williams?
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

Avatar du membre
swiss champion
Messages : 8357
Enregistré le : 09 nov. 2005, 14:41
Localisation : Là-bas

Re: revue technique

Message par swiss champion » 25 mars 2014, 20:03

regarde le ftp vilain !
ImageLes phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

Avatar du membre
Mickael050
Messages : 1729
Enregistré le : 02 mars 2011, 22:10

Re: revue technique

Message par Mickael050 » 25 mars 2014, 20:07

j'ai une rta williams, je l'ai prêté a un copain pour qu'il refasse son moulin. c'est la 1960 je crois, je vous reconfirme sa au plus vite :)
Image Image
devant les phase 1 :D :branle:

Avatar du membre
swiss champion
Messages : 8357
Enregistré le : 09 nov. 2005, 14:41
Localisation : Là-bas

Re: revue technique

Message par swiss champion » 25 mars 2014, 20:08

oui ;)
ImageLes phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

Avatar du membre
Mickael050
Messages : 1729
Enregistré le : 02 mars 2011, 22:10

Re: revue technique

Message par Mickael050 » 25 mars 2014, 20:11

et payé 2 euros neuf en plus :D
Image Image
devant les phase 1 :D :branle:

Avatar du membre
Bruno idt+
Messages : 11569
Enregistré le : 25 mars 2008, 17:10
Localisation : Au pays des bisounours !!!!!

Re: revue technique

Message par Bruno idt+ » 25 mars 2014, 20:34

swiss champion a écrit :regarde le ftp vilain !
oups :D
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

Avatar du membre
Tot69
Administrateur / Trésorier Club Clio Williams & 16s
Messages : 11418
Enregistré le : 25 juil. 2004, 13:11
Localisation : Rhône Alpes (Isère 38)
Contact :

Re: revue technique

Message par Tot69 » 25 mars 2014, 23:25

Spa vraiment une RTA le NT1960A (Dans le sens livre) et en plus j'ai un supplément de la NT1960A qui est la NT0281A <<-- Découpe aile AV.
Mais sinon oui le NT1960A & NT0281A est bien spécifique à la Williams

Pour moi une RTA ou HAYNES c'est ça :
Image
ou
Image

Et dans ses revus, je voudrais pas dire de bêtise, mais il n'y a pas pour la Williams.
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
๑۩۞۩๑¤=-Tot`69=-¤๑۩۞۩๑

Avatar du membre
Bruno idt+
Messages : 11569
Enregistré le : 25 mars 2008, 17:10
Localisation : Au pays des bisounours !!!!!

Re: revue technique

Message par Bruno idt+ » 25 mars 2014, 23:29

je parlais de ca aussi, pas des NT Renault, c'est pour ca que j'ai précisé RTA.
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

Répondre

Retourner vers « Clio Williams & 16S »