Jante a déport qui frotte que faire ?

[16s51]

Okey je ves encore chercher pour trouver d'autre modèle.

[16s51]

Avez vous des lien car je ne trouve pas d'autre model ( plus simple ou mieu)

Merci.

[mcossie]

normal que tu ne trouves rien !
Le réglage du carrossage arrière sur clio 1 se fait effectivement avec des cales pentées mais avec des fusées de clio 2 réglables.
Les fusées de clio 1 sont fixes.

[lili944T]

ces bien ce qui me sembler sinon ca serait trot simple

[clioT16]

sinon faire réusiner l'appui de tes jantes ce qui modifira ton "ET" et par conséquence fera rentrer tes jantes vers l'intérieur de la voiture.

@+

[GORDINI54]

sinon faire réusiner l'appui de tes jantes ce qui modifira ton "ET" et par conséquence fera rentrer tes jantes vers l'intérieur de la voiture.

@+

moi je ferais jamais ça, les jantes sont étudiées, certes avec un coéff de sécurité, mais de là a usiner la portée d'appui, donc aussi celle de fixation sur le moyeu de roue

du 9" derriére, l'ET doit etre rentrant et donc pas loin de frotter aussi le passage de roue interieur, fais une photo exterieur de roue, interieur de roue

@clioT16: il faudrait que tu passes par la case presentation dans la buvette

[16s51]

Okey,

Pour les fuser de Clio 2 cela coûte combien ?

Et c'est sur quel model de Clio 2 (ph1, ph2, essence, diesel, annéé) ?


Merci.

[Tot69]

Tu te fera moins chier à changer ton Train AR par celui d'une sp5 GTT que de modifier tes fusées pour maître des Cale pentée.
En plus le train ar d'une GTT est identique a celui de Clio mais plus étroit.

Même disque, Plaquette, étrier, amortisseur, câble FAM. Je pense que c'est la solution la moins coûteuse aussi.

[16s51]

Okey je vais voir à sa merci.

[Tot69]

Tien fusé AR réglable pour montage cale pentée.
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Les Cales :
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tarif pour une pièce à chaque fois.