Quel joint de culasse avec pistons forgés ?

Message par **Tot69** » 31 mai 2013, 15:23

Beaucoup on eu des problème avec ce type de joint. Et sont revenue à de l'organique.

J'espère que tu fera pas parti de ceux la. Au prix des joints.

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 31 mai 2013, 15:47

il faut juste pas les serrer comme un joint d'origine, mais comme sur les groupe A.

pleins d'autos de series ont ce type de joint aujourd'hui et aucun soucis, seulement les serrages sont plus les memes qu'a l'epoque.

jher f2000 · Message par **jher f2000** » 31 mai 2013, 16:19

et quels sont les serrages ?

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 31 mai 2013, 17:29

du cometic pour clio ? aucune idee, demande au fournisseur il devrait pouvoir te le dire, sinon pour le serrage groupe A en cherchant sur le forum tu devrait trouver l'info, de tete, je ne me rappelle plus, mais c'est comme l'origine, et au serrage angulaire tu rajoute 10°, (107 d'origine et 117 pour le groupe A)

clio-f2000 · Message par **clio-f2000** » 31 mai 2013, 21:11

bonjour a tous je suis le pote en question, j'ai suivi le mod op renault envoyé par un ami a moi le voici au cas ou :
premier passage 3 puis 5 attendre 3 minutes puis desserage complet
2 eme passe a 2.5 en préserrage et 107 degré ....
jerome été présent au moment du sérage et ma fait la remarque que ca représené pas grd chose en force physique j'ai donc fait un controle a la dynamo et le résultat a été le suivant 8kg en suivant le mod op, vis neuves, huilé, tete vis graissées....
donc vraiment surpris car j'ai effectué se serrage lors de mon montage et 8kg je trouve vraiment peut egalement...
pour ma part bloc non rectifier mais la culasse oui suite au jdc et joint cometic 1.3 on ma conseillé de ne pas mettre d'hermetic car crée micro poche d'air et avec les hautes compression pas top bon... par contre j'ai carrement bien séré la culasse...
pour la suite beh dimanche au démarrage pour des eventuelles fuites.

chrisclubber · Message par **chrisclubber** » 04 juin 2013, 14:47

Salut,

sur mon F3R turbo j'utilise un joint de culasse Payen pour info et je n'ai jamais eu de soucis avec (RV de 8:1 et 1,4b de suralimentation).

Chris

Message par **Tiflo** » 04 juin 2013, 17:28

Comme quoi, j'avais eu des retours moyens sur "Payen" mais faut croire que c'est un peut la loterie à ce sujet

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 04 juin 2013, 18:26

si ils sont montés comme il faut y a pas de raison.

Message par **Tiflo** » 04 juin 2013, 21:00

Tout à fait, on à rajouté les 10° pour le Cometic, ça devrait craquer ce week end donc je vous donnerai un retour si fuite ou pas

citronvs · Message par **citronvs** » 04 juin 2013, 22:30

J'ai un cometic sur la mienne.
Serré un chouilla de plus pour être sûr, et pas de problème depuis, et j''ai du faire pas loins de 800km de piste

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