Manque de puissance sur willi

bandit635 · Message par **bandit635** » 05 oct. 2009, 20:14

tu as une AD ???
j'avais une perte de puissance aussi et en fait c'était mon AD qui était a moitié bouché

Au cas ou...

Fred73 · Message par **Fred73** » 05 oct. 2009, 20:20

drumman16s a écrit :Bon, hier soir j'ai essayé mon autre calculo (puce RS 7200trs) et ça marche pas mal du tout, normal quoi, mais y manque encore un petit queq'chose a mon gout.... après ce 1er test, j'ai remplacé mon cata par un cata vidé (donc pas bouché ) et je n'ai pas vraiment vu de changement...
Est ce que mon "diag" sur le boitier papillon pourrait etre une piste, ou ça n'a rien a voir??? Parce qu'étant donné que je n'ai pas la bonne valeur de résistance, je me dis que peut etre que le boitier pap envoie pas l'info pied a fond ayu calculo mais seulement ouvert a 80% par exemple.... J'ai bon??
Merci d'avance
A+
OLiV

non ton pdg

n'a pas d'incidence

normalement sur un moteur de williams quand quelques chose cloche c'est plutot en bas regime que ca marche et ensuite en haut t'a plus rien.
La tu nous dit le contraire donc c'est vraiement étrange

As tu testé avec une autre williams ?

A pluche
Fred

drumman16s · Message par **drumman16s** » 05 oct. 2009, 22:50

bandit635 a écrit :tu as une AD ???
j'avais une perte de puissance aussi et en fait c'était mon AD qui était a moitié bouché
Au cas ou...

non pas de ça chez moi

drumman16s · Message par **drumman16s** » 05 oct. 2009, 22:52

Fred73 a écrit :
drumman16s a écrit :Bon, hier soir j'ai essayé mon autre calculo (puce RS 7200trs) et ça marche pas mal du tout, normal quoi, mais y manque encore un petit queq'chose a mon gout.... après ce 1er test, j'ai remplacé mon cata par un cata vidé (donc pas bouché ) et je n'ai pas vraiment vu de changement...
Est ce que mon "diag" sur le boitier papillon pourrait etre une piste, ou ça n'a rien a voir??? Parce qu'étant donné que je n'ai pas la bonne valeur de résistance, je me dis que peut etre que le boitier pap envoie pas l'info pied a fond ayu calculo mais seulement ouvert a 80% par exemple.... J'ai bon??
Merci d'avance
A+
OLiV
non ton pdg n'a pas d'incidence
normalement sur un moteur de williams quand quelques chose cloche c'est plutot en bas regime que ca marche et ensuite en haut t'a plus rien.
La tu nous dit le contraire donc c'est vraiement étrange
As tu testé avec une autre williams ?

A pluche
Fred

N'empeche que c'est exactement ça dans mon cas, rien a bas régime, encore pire qu'une 16S....

Non maios sérieusement j'ai aucun couple, on dirait un 1.2 energy

Fred tu parles de quoi quand tu dis as tu testé avec une autre williams?

Fred73 · Message par **Fred73** » 05 oct. 2009, 22:58

drumman16s a écrit :
Fred73 a écrit : non ton pdg n'a pas d'incidence
normalement sur un moteur de williams quand quelques chose cloche c'est plutot en bas regime que ca marche et ensuite en haut t'a plus rien.
La tu nous dit le contraire donc c'est vraiement étrange
As tu testé avec une autre williams ?

A pluche
Fred
N'empeche que c'est exactement ça dans mon cas, rien a bas régime, encore pire qu'une 16S.... Non maios sérieusement j'ai aucun couple, on dirait un 1.2 energy
Fred tu parles de quoi quand tu dis as tu testé avec une autre williams?

bah est ce que tu a comparé ta clio avec une autre williams lors d'une accélération par ex ?
elle marche peut etre normal

ca rame d'origine ces bête la

A pluche
Fred

drumman16s · Message par **drumman16s** » 05 oct. 2009, 23:58

Fred73 a écrit :
drumman16s a écrit : N'empeche que c'est exactement ça dans mon cas, rien a bas régime, encore pire qu'une 16S.... Non maios sérieusement j'ai aucun couple, on dirait un 1.2 energy
Fred tu parles de quoi quand tu dis as tu testé avec une autre williams?
bah est ce que tu a comparé ta clio avec une autre williams lors d'une accélération par ex ?
elle marche peut etre normal
ca rame d'origine ces bête la

A pluche
Fred

Ouais j'ai testé contre la willi de mon pote et y m'enrhume serieux... et meme avec la puce et le décata c'est pas encore ça... Ce qui confirme ce que je pense malheureusement...

rics42 · Message par **rics42** » 06 oct. 2009, 12:39

T'es sur que c'est une williams? ce serait pas une 16S? ou une clio 1l2 energy justement..

Edit : second degré hein..

tymogt · Message par **tymogt** » 06 oct. 2009, 13:23

salut, ton pmh, je pense pas que sa vienne de lui.

ton papillon des gaz je dirai possible car si je me trompe pas, c'est pas un capteur binaire 0-1, mais un capteur progressif, donc si il est defectueu, b a un certain regime il peut donner une mauvaise info et donc decalé l'avance ou la quantité de carburant injecté.

tu as dit que tu avait un ami qui avait une wiwi, tu peut pas test avec son capteur ?

Fred73 · Message par **Fred73** » 06 oct. 2009, 13:57

tymogt a écrit :salut, ton pmh, je pense pas que sa vienne de lui.

ton papillon des gaz je dirai possible car si je me trompe pas, c'est pas un capteur binaire 0-1, mais un capteur progressif, donc si il est defectueu, b a un certain regime il peut donner une mauvaise info et donc decalé l'avance ou la quantité de carburant injecté.

tu as dit que tu avait un ami qui avait une wiwi, tu peut pas test avec son capteur ?

Non car sur la Fenix la gestion fonctionne en pression collecteur / Régime.
Le capteur papillons ne sert que pour les correctifs et le ralentit.
De plus les correctif en pleine charge sont tous à 0 donc pour la puissance il n'intervient pas

A pluche
Fred

tymogt · Message par **tymogt** » 06 oct. 2009, 14:03

ok je savais pas cela, j'ai jamais eu de wiwi,

est ce bien un moteur wiwi alor ?
sa peut pas etre le capteur map(pression collecteur ) qui deconne a se moment la ?