Tiercage des segments

[Nico16V]

Pour celui qui a le petit ressort, n'oubli pas de faire en sorte que la partie où le ressort se referme soit bien à l'opposé du trous sur la partie en dur du segment. Bref j'espère que tu m'as compris !

[MR]

Surtout pas les 3 encoches en face l'une de l'autre donc tierçage à 120° mais comme déja souligné les segments tournent moteur en route

[Miaouw67]

on a déjà démonté des moteurs dont les segments étaient quasi alignés, et le moteur avait tous ces poneys

déjà rien qu'au montage, ils tournent alors........

m'enfin tant qu'à faire, prend le temps de bien les tiercer ca coute pas plus cher

[JMRS63]

Oui puis c est pas le temps que ca prend . Suffit d opposé les trois

[Miaouw67]

Oui puis c est pas le temps que ca prend . Suffit d opposé les trois

et surtout de ne pas tourner le piston au moment de comprimer les segments et de mettre le piston dans le cylindre.
Sinon le tiercage n'a aucun intérêt

[mcossie]

si j'ai bien compris:

celui du haut à 0°, celui de dessous à 120°, le 1er cerclage racleur 240°, le ressort 360°, le 2ème cerclage racleur 540°

[citronvs]

Non t'as pas tout compris.

1er segments n'importe comment, ensuite le 2e tu le décal par rapport au 1er de 120° et pour le dernier, le racleur tu le décales également de 120° par rapport au 2e.

[mcossie]

le racleur est en 3 parties sur les Wossner...
Pour les 2 premiers segments c'est ok bien sûr.

[citronvs]

Oui mais les 3 parties doivent s'assembler pour entrer dans la gorge du piston non??

[mcossie]

non, elles ne s'assemblent pas !
un au dessus de la gorge, le ressort et l'autre en dessous

Un segment racleur est en 2 parties, une en U et à l'intérieur vient le ressort.