modif circuit essence

clioteam39 · Message par **clioteam39** » 15 mars 2009, 20:04

j ai roulé avec ce montage dans une clio williams groupe N pendant cinq an et jamais eu de souci!!

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 15 mars 2009, 20:10

ah ben voila merci clioteam 39, t'aurais pas des photos du montage?

BaccaraT · Message par **BaccaraT** » 15 mars 2009, 20:51

Tu va te faire ch... pour rien, de la durite tréssée en 8mm ou 6mm ne te coutera pas enormement plus cher que du tube de cuivre, au moins sa sera plus simple, sans danger et plus hestetique qu'avec du cuivre

Mais on reconnais bien la un ancien fan de "Mario Bros"

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 16 mars 2009, 07:20

a 30 euros le metre chez oreca ca fait mal au cul

BaccaraT · Message par **BaccaraT** » 16 mars 2009, 11:07

Alors je te conseillerais d'aller voir un autre fournisseur, car 30€ le metre c'est ce que j'ai payé pour du 16mm tréssé, donc du 8mm sa devrais etre bien moins cher, je ne me rappel plus du prix payé a l'epoque pour monter la clio en durite tréssée mais je ne m'etais pas ruiné

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 16 mars 2009, 12:35

vais voir ca

aurelson · Message par **aurelson** » 16 mars 2009, 13:34

Bruno idt+ a écrit :il n'y aura pas de raccord plombier saucisson .

juste deux tubes dans l'habitacle

a part le fait que le cuivre verdisse avec le temps je ne voit aucune raison que cela ne le fasse pas

MR · Message par MR » 16 mars 2009, 18:34

aurelson a écrit :
Bruno idt+ a écrit :il n'y aura pas de raccord plombier saucisson .

juste deux tubes dans l'habitacle

a part le fait que le cuivre verdisse avec le temps je ne voit aucune raison que cela ne le fasse pas

La clio aura rouillé avant

JBB · Message par **JBB** » 16 mars 2009, 18:56

Aucun probleme pour le cuivre!

Toutes les autos avant 1960 en étaient equipés.
Ma renault de 1920 a ses canalisation en cuivre d'origine.

L'avantage du tuyau de cuivre face a la durite tressé. Hors mis le cout, c'est que c'est a vie!

Toffer · Message par **Toffer** » 16 mars 2009, 19:07

une question con mais...

pour qq sortie circuits par an, quel est l'interet de mettre le circuit d'Essence a l'interieur? A part se faire asperger dans la caisse en cas de choc, je vois pas trop a quoi ca sert... C'est vraiment se faire chier pour rien.

En rallye je veux bien, mais la...