hauteur de caisse

C'est ici qu'on parle technique
Invité

Message par Invité » 22 oct. 2003, 16:36

Entre 16s phase 1 et phase 2, peut etre.
Mais Williams phase 1 phase 2, meme hauteur.
Seul les codes couleurs sont a verifier, mais parfois c'est pas forcement le meme code couleur pour la meme phase deja. Vu que les resorts sont les memes c'est pour cela qu'il est important de connaitre son code couleur.
Pour le decrantage, la solution c'est de trouver une Williams d'origine.



bryce
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Message par bryce » 22 oct. 2003, 17:18

merci pour tout :)

es ce qu il y en a un ici qui a une willi ph2 d'origine et qui pourait vérifier le cote :?:
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bryce
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Message par bryce » 22 mars 2005, 20:55

redéterage du sujet :D

est ce que quelqu'un aurrait des photos de ca willi ph2 d'origine ;)

j'ai encor un problème de hauteur de caisse pourtant j'ai les ressort d'orig :D mais c'est pas ca :(
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Switch
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Message par Switch » 22 mars 2005, 21:06

Si vous êtes pas contents, envoyez pas de PM, je ne les lis pas :D

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Message par Franckymania » 23 mars 2005, 07:41

Ca serait bien que vous donniez vos hauteurs d'origine en mesurant du sol jusqu'au debut du bas de caisse (la ou on met le cric, autant a l'av qu'a l'ar), si quelqu'un peut faire ca, car je vais pas tarder a remonter d'origine moi aussi :D

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Message par Fred73 » 23 mars 2005, 08:02

Franckymania a écrit :... si quelqu'un peut faire ca, car je vais pas tarder a remonter d'origine moi aussi :D
je croyais que d'origine c'etait de la merde :D

:P :P

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Message par Ausiman » 23 mars 2005, 09:55

Franckymania a écrit :Ecoute, on t'a déjà donné la différence entre ph1 et ph2 donc si tu trouves la hauteur de l'une, tu en déduiras la hauteur de l'autre :lol:

Non non c'est bien 15mm
Si t as du mal avec les tailles, ca correspond à 1.5cm :D
1.5 cm, c'est la taille de ton saixe ça bryce non :P :P
"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"

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Message par CLIOMAN » 23 mars 2005, 11:37

Franckymania a écrit :Ca serait bien que vous donniez vos hauteurs d'origine en mesurant du sol jusqu'au debut du bas de caisse (la ou on met le cric, autant a l'av qu'a l'ar), si quelqu'un peut faire ca, car je vais pas tarder a remonter d'origine moi aussi :D

mais qu'est ce qu'il t'arrive a tout remettre d'origine :shock: :shock: :shock:

t'as heurté un mur cette hivers ou koi :? :P
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Message par bryce » 23 mars 2005, 12:51

CLIOMAN a écrit :
Franckymania a écrit :Ca serait bien que vous donniez vos hauteurs d'origine en mesurant du sol jusqu'au debut du bas de caisse (la ou on met le cric, autant a l'av qu'a l'ar), si quelqu'un peut faire ca, car je vais pas tarder a remonter d'origine moi aussi :D

mais qu'est ce qu'il t'arrive a tout remettre d'origine :shock: :shock: :shock:

t'as heurté un mur cette hivers ou koi :? :P
non la voiture a vraiment un comportement bizzard donc il devien urgent que la remettre d'orige ;)
la vie n'est qu'un jeu de patience ..... et éphemère à la fois :)

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Message par bryce » 23 mars 2005, 12:52

Franckymania a écrit :Ca serait bien que vous donniez vos hauteurs d'origine en mesurant du sol jusqu'au debut du bas de caisse (la ou on met le cric, autant a l'av qu'a l'ar), si quelqu'un peut faire ca, car je vais pas tarder a remonter d'origine moi aussi :D
+1 pour les mesure entre le sol et la caisse précisé si vous êtes en 195 ou 185 ;) et aussi le nivo d'usure des pneus :roll:

merci :)
la vie n'est qu'un jeu de patience ..... et éphemère à la fois :)

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