plus de patate!!! pfff

Pedro Lito · Message par **Pedro Lito** » 17 juin 2008, 22:58

Olive64 a écrit :le moteur cliquette bocou est ce que ca peu venir d'un injecteur qui est HS?
le filtre essence a 30000kms (je sais c abuser!!)
c une non cata de 92

Ce n'est pas parce qu'il fait "clic clic" que ton moteur cliquette. Le cliquetis est un phénomène bien plus complexe qu'un simple clic et le bruit ressemble plus à du papier d'alu que l'on froisse.

Message par **clio powa** » 18 juin 2008, 06:37

peut etre le cata aussi qi est plein deja vu avec une perte enorme de puissance ou couple enfin elle avancait lus la titine

Schumi55 · Message par **Schumi55** » 19 juin 2008, 14:33

clio powa a écrit :peut etre le cata aussi qi est plein deja vu avec une perte enorme de puissance ou couple enfin elle avancait lus la titine

La voiture n'est pas catalysée (modèle 92)...

Message par **Cupra** » 19 juin 2008, 14:45

Y'a pas que le cata sur la ligne, si ton silencieux ce bouche ça fait pareil

Thibault laborde · Message par **Thibault laborde** » 19 juin 2008, 15:23

ça serai quand meme bizare que le silencieu ce bouche d'un coup...

Message par **clio powa** » 19 juin 2008, 15:29

Thibault laborde a écrit :ça serai quand meme bizare que le silencieu ce bouche d'un coup...

sur une cata (je sais c'est pas le cas la) tout l'interrieur du cata c'était barré dnas le silencieu

Message par **Cupra** » 19 juin 2008, 15:35

Et bien non ça n'a rien d'étrange.

Sur ma première 16s, elle a commencer à ramer d'un coup, dans une montée habituelle j'avais perdu 30km/h. Le pot final était HS et il s'était bouché

Olive64 · Message par **Olive64** » 20 juin 2008, 10:59

Je pense pas que ca vienne de l'echappement j'ai une ligne grn oreca inox et vu le bruit je pense pas que le silencieux soit bouché! lol
par contre j'ai remarqué un truc : lorsque je démarre la voiture, le moteur fait clic clic clic pendant une dizaine de secondes puis ce bruit s'arrête puis reprend parfois et ensuite ne s'arrête plus. et par contre c'est vrai que ce moteur tourne pas super rond à froid il est même parfois à la limite de caler (il met deux ou trois a coups et remonte à 950 trs/min)

NokiaDanceX · Message par **NokiaDanceX** » 20 juin 2008, 12:01

Olive64 a écrit :Je pense pas que ca vienne de l'echappement j'ai une ligne grn oreca inox et vu le bruit je pense pas que le silencieux soit bouché! lol
par contre j'ai remarqué un truc : lorsque je démarre la voiture, le moteur fait clic clic clic pendant une dizaine de secondes puis ce bruit s'arrête puis reprend parfois et ensuite ne s'arrête plus. et par contre c'est vrai que ce moteur tourne pas super rond à froid il est même parfois à la limite de caler (il met deux ou trois a coups et remonte à 950 trs/min)

Eprom d'origine ?

@++
Seb

tom68 · Message par **tom68** » 20 juin 2008, 13:07

tes clic clic doivent plutot etre tes poussoirs hydro qui fatiguent .. rien de tres grave

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plus de patate!!! pfff

oula