Williams 6 cylindres ?

Tom31 · Message par **Tom31** » 22 sept. 2007, 12:47

on serait 2 voire 3 avec mon cousin sur le coup, le plus dur ce sera pour trouver l'argent, et pour le temps, et le temps c'est de l'argent.

Il y'a aussi la question de savoir quel 6 je pourrai poser dedans

Je me décourage pas, loin de la, mais jaimerai etre sur de ce que je monte, parsque la elle marche bien et jaimerai pouvoir la réutiliser un jour

Pour le turbo j'y avais pensé mais le son du 6 cyliondres m'obsède et je veux garder ma williams

Tom31 · Message par **Tom31** » 22 sept. 2007, 12:48

Ou a la rigueur un moteur 5 cylindre c'est joli aussi et chez Fiat y'en a un paquet

nénette16 · Message par **nénette16** » 22 sept. 2007, 12:51

oui mais tu va etre obligé de transformé pas mal de chose :twisted:

Tom31 · Message par **Tom31** » 22 sept. 2007, 12:54

Oui je sais bien qu'il va y avoir du boulot, je ferai petit a petit, je pense que le plus dur cest de trouver le bon moteur, après je trouverai de l'aide à droite et à gauche

Personne n'a jamais tenté de passer d'un 4 à un 6 sur une voiture ? Pas forcément la williams

Franckymania · Message par **Franckymania** » 22 sept. 2007, 13:26

Tu as des voitures sur lesquelles tu peux monter tout et n'importe quoi (205 ...) et donc fatalement un 6 a la place d'un 4 (c'est qu'une question de place ....). Sur Williams, on voit des fois des moteurs megane, des moteur d'origine avec turbo mais rien de plus, parce que la place sous le capot est insuffisante pour mettre quoique ce soit d'autre

Fred73 · Message par **Fred73** » 22 sept. 2007, 14:03

Salut

franchement je te conseil de la passer en turbo pour plusieurs raisons donc une fondamentale : le poid sur l'essieu avant !
a moins que tu ne trouve un V6 + boite qui pese a peut pret le même poid qu'un F7R + JC5 (mission impossible)
ca va te désequilibrer l'auto qui ne sera plus bonne qu'a faire de la ligne droite (run ! ) un comble pour une williams !

du plus la solution turbo et plus simple, plus facile a mettre en oeuvre et offre de meilleur perf si bien etudié.

apres bon je sais que quand on a une idée derrière la tete faut allé au bout

a pluche
Fred

Pedro Lito · Message par **Pedro Lito** » 22 sept. 2007, 17:53

Tom31 a écrit :on serait 2 voire 3 avec mon cousin sur le coup, le plus dur ce sera pour trouver l'argent, et pour le temps, et le temps c'est de l'argent.

Il y'a aussi la question de savoir quel 6 je pourrai poser dedans

Je me décourage pas, loin de la, mais jaimerai etre sur de ce que je monte, parsque la elle marche bien et jaimerai pouvoir la réutiliser un jour

Pour le turbo j'y avais pensé mais le son du 6 cyliondres m'obsède et je veux garder ma williams

Il y a certains 4 pattes qui tournent mieux que les 6 cylindres tu sais. Moi par exemple avec ma RS2004 je marchais bien mieux qu'une golf VR6.

Donc pour moi mis à part pour le bruit ça me parait inutile. Garde la comme elle est sinon elle va perdre tout son charme.

Bebert · Message par **Bebert** » 22 sept. 2007, 18:05

Grèffe lui un turbo

Franckymania · Message par **Franckymania** » 22 sept. 2007, 18:26

Pedro Lito a écrit : Il y a certains 4 pattes qui tournent mieux que les 6 cylindres tu sais. Moi par exemple avec ma RS2004 je marchais bien mieux qu'une golf VR6.

Compare ce qui est comparable, le poids n'est pas le meme

VV45 · Message par **VV45** » 22 sept. 2007, 18:28

Turbo