Prepa => réalésage et diamètre pistons.... Quid???

Fred73 · Message par **Fred73** » 11 févr. 2009, 22:10

Tiflo a écrit :Bon je savais pas trop dans qu'elle sujet poster, donc ce sera ici

Alors voila, une petite question, peut-on réaléser un bloc de F7P pour le passer en 2L

J'ai cru lire que oui, mais après qu'elle piston mettre, ceux de willi ? qu'elle côté ?

ou faut simplement que j 'aille chez un rectifieur pour qu'il me disent tous ça, voir déjà si c'est possible.

Le bloc est stock

biens sur que tu peux réalesé et 82,7 voir même en 83 mais si tu ne change pas le vilo tu n'auras jamais un 2L

a pluche
Fred

Message par **Tiflo** » 11 févr. 2009, 22:23

Ok d'accord, mais si vilo de 1,9d ou willi, faut retailler le bloc pour les bielles et ça j'ai pas envie de le faire.

Sinon est ce faible de passer un F7P en piston 83 ? niveau perf ça donne quoi, couple ou puissance

Si je trouve pas de F7R à retapper, je pense me lancer la dedans

Fred73 · Message par **Fred73** » 11 févr. 2009, 22:45

Tiflo a écrit :Ok d'accord, mais si vilo de 1,9d ou willi, faut retailler le bloc pour les bielles et ça j'ai pas envie de le faire.

Sinon est ce faible de passer un F7P en piston 83 ? niveau perf ça donne quoi, couple ou puissance

Si je trouve pas de F7R à retapper, je pense me lancer la dedans

je ne voie pourquoi cela serait moins fiable qu'un williams ce sont exactement les même bloc

tu peux réaléser en 83 avec des pistons hautes compressions.
Ca ne te fera jamais un williams mais ca marchera mieux qu'un 1800 stock ca c'est sur

a pluche
Fred

Liriidoux · Message par **Liriidoux** » 12 févr. 2009, 06:03

Salut à tous

J'aimerais savoir de combien on peut réaléser sur le moteur de williams en restant dans le fiable biensur ?? et apré avoir réaléser sa donnera combien en cylindrée ??
Merci de vos reponse

Remy91 · Message par **Remy91** » 12 févr. 2009, 07:21

jusqu'à 84 ( dernière cote )

Liriidoux · Message par **Liriidoux** » 12 févr. 2009, 17:00

Il me semble avoir entendu que ruggeri avait réaléser une 16S en 2.2L

comment ils ont fait sa

:

fabio · Message par **fabio** » 12 févr. 2009, 17:05

Tiflo a écrit :Ok d'accord, mais si vilo de 1,9d ou willi, faut retailler le bloc pour les bielles et ça j'ai pas envie de le faire.

Sinon est ce faible de passer un F7P en piston 83 ? niveau perf ça donne quoi, couple ou puissance

Si je trouve pas de F7R à retapper, je pense me lancer la dedans

je crois qu'avec les bielles de megane 2.0 16s ca passe sans toucher si ququn peut confirmer ?

Message par **Tiflo** » 12 févr. 2009, 20:45

Ah ? il faudrai confirmation pour ça.

Sinon si je réalise un bloc F7P en 82,7, je peut mettre des pistons prévu pour willi deçu ?

nénette16 · Message par **nénette16** » 13 févr. 2009, 19:13

Tiflo a écrit :Ah ? il faudrai confirmation pour ça.

Sinon si je réalise un bloc F7P en 82,7, je peut mettre des pistons prévu pour willi deçu ?

tu peut réalésé ton bloc en 82.7 mettre un vilo de williams ou 1l9d et mettre les bielle de mégane ca passe

au passage les vilos de disel sont plus léger que les williams et megane

Message par **Tiflo** » 14 févr. 2009, 09:05

nénette16 a écrit :
Tiflo a écrit :Ah ? il faudrai confirmation pour ça.

Sinon si je réalise un bloc F7P en 82,7, je peut mettre des pistons prévu pour willi deçu ?
tu peut réalésé ton bloc en 82.7 mettre un vilo de williams ou 1l9d et mettre les bielle de mégane ca passe

au passage les vilos de disel sont plus léger que les williams et megane

Très intérressant ça, je pense me lancer dans cette cinfig.

Merci les gars