moteur casse a101000km

C'est ici qu'on parle technique
diablo
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Message par diablo » 02 févr. 2007, 17:09

ce qui c est passer j ai commencer a avoir de l huile dans mes bougies et de la mayo dans le bouchon d huile


salut proprietaire d une clio 16s de 91 je recherche passionnes pour echanger idees astuces conseils

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 02 févr. 2007, 17:20

diablo a écrit :ce qui c est passer j ai commencer a avoir de l huile dans mes bougies et de la mayo dans le bouchon d huile
l'huile dans les bougies, c'est presque normal on va dire. et ca n'empeche en rien le bon fonctionnement du moteur( principalement le joint de couvre culasse à changer)

pour ta mayo, tu as ca depuis combien de temps?
consommes-tu du liquide de refroidissement?
la voiture fume blanc à chaud?
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diablo
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Message par diablo » 02 févr. 2007, 17:27

de lhuile dans les bougies tu trouve ca normal ???y en avait tellement ke le contact se faisait mal et ke la voiture brouter fallait ke je les nettoyes tous les 30 km comme sur trois pattes et la mayo est venu kinze jours apres
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Message par Miaouw67 » 02 févr. 2007, 17:29

diablo a écrit :de lhuile dans les bougies tu trouve ca normal ???y en avait tellement ke le contact se faisait mal et ke la voiture brouter fallait ke je les nettoyes tous les 30 km comme sur trois pattes et la mayo est venu kinze jours apres
l'huile était donc dans les cylindres, je croyais qu'elle stagnait au dessus de la bougie, dans le puit... autant pour moi

segmentation HS
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diablo
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Message par diablo » 02 févr. 2007, 17:32

g changer le joint pour info ca n arien changer o probleme
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Message par Miaouw67 » 02 févr. 2007, 17:36

diablo a écrit :g changer le joint pour info ca n arien changer o probleme
surement une segmentation qui a rendu l'âme
tu as pris tes compressions cylindres?
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Message par diablo » 02 févr. 2007, 17:42

non j ai rien pris j attend un moteur d alle magne je fait tout changer peut etre sera t il plus performant
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Message par chrisclubber » 02 févr. 2007, 18:00

Salut,

je pense que ta carto n'est pas adapté à ton moteur (avance trop elevé, pas de correction de cliqueti, richesse inadaptée...) d'où la détérioration de la segmentation.

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Message par glock » 02 févr. 2007, 18:02

bizarre une segmentation a 101 000km surtt si la meca étai entretenu et ménagée... :roll: le pere de ton pote etait la 1ere main?
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Message par diablo » 02 févr. 2007, 18:05

carto ? j ai une puce ruggeri et une adm direct c tout
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