en cas de freinage appuyé, aucune dilatation des durits de frein, enfin très minime par rapport à celles d'origine.miaouw67 a écrit :mattmamegane a écrit :Oui je pense a des 280*24 GRN ou des rainuré pércé renault sport![]()
et les flexibes types aviation c'est quoi la différence entre ceux dorigine ?
Ce qui permet d'avoir une pression de liquide de frein constante au niveau des pistons d'étriers.
je te conseillerai du groupe N car moins cher et tout aussi efficace[/quote]
+1 pour les plaquettes OMP, je ne sais pas du tout, je connais justes les ferrodo 2500 et les carbon lorraine
