pad d'air chaud

C'est ici qu'on parle technique
Reaper
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Message par Reaper » 23 févr. 2006, 21:33

Switch a écrit :Tout a fait ca m'est arrivé recemment sur une autre auto :o
Si le calorstat restait ouvert, je ne pense pas que la température d'eau puisse dépasser la moitié du cadran. On est à la bonne température dans cette plage. Enfin, je me trompe peut-être :)



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Switch
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Message par Switch » 23 févr. 2006, 22:48

Oui tu te trompes car en roulant la température de flotte baissait (focément le circuit est ouvert) donc chauffage tiède
Si vous êtes pas contents, envoyez pas de PM, je ne les lis pas :D

R19cup
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Message par R19cup » 23 févr. 2006, 22:54

+1 switch a raison
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Fred73
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Message par Fred73 » 23 févr. 2006, 22:55

Reaper a écrit :
Switch a écrit :Tout a fait ca m'est arrivé recemment sur une autre auto :o
Si le calorstat restait ouvert, je ne pense pas que la température d'eau puisse dépasser la moitié du cadran. On est à la bonne température dans cette plage. Enfin, je me trompe peut-être :)
Si en roulant normalement l'aiguille est a la moitier du cadran alors le calorstat n'est pas bloqué en position ouverte c'est sur :)

sur la mienne avant que je le change j'avais l'aiguille de tempé eau qui resté sur 0, la même valeur que quand le contact est coupé looooool

et donc pas un pete de chauffage :(

donc pour son pb c'est soit calorstat ouvert mais peu probable car bonne temperature d'eau ou alors radiateur chauffage bouché (plus probable)

a pluche
fred
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Plus de diamant, retour au Losange, bientôt ...

mic16s
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Message par mic16s » 24 févr. 2006, 10:54

merci a tous
pour la couleur du liquide il est tout marron
je pense que je vais faire un rincage

rominet72

chauffage

Message par rominet72 » 24 févr. 2006, 11:31

De toute façon rinçage ou pas, cela ne changera pas ton problème de chauffage.
Rinçage au tuyau d'arrosage, toutes pruges ouvertes, même bas moteur idéalement, en passant par le vase, et utilisation de liquide de refroidissement à prix correct recommandé surtout en hiver.
@+

mic16s
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Message par mic16s » 24 févr. 2006, 13:22

est ce quelqu'un sait ou se trouve les vis de purge a part celle du radiateur?
merci d'avance

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Franckymania
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Message par Franckymania » 24 févr. 2006, 13:24

Tout le monde dit qu'y en a une pres de la sonde de pression d'huile mais je dois etre miro car je l'ai jamais vu meme en ayant demonte le bloc et en ayant passe la zone au peigne fin :lol:

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clio powa
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Message par clio powa » 24 févr. 2006, 14:14

Franckymania a écrit :Tout le monde dit qu'y en a une pres de la sonde de pression d'huile mais je dois etre miro car je l'ai jamais vu meme en ayant demonte le bloc et en ayant passe la zone au peigne fin :lol:
vi elle est tout petite ;)
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

rominet72

chauffage

Message par rominet72 » 24 févr. 2006, 14:26

Je suis d'accord petit bouchon en acier de forme conique "étantchéité parfaite sans joint", pas facile à avoir moteur dans la caisse, mais c'est jouable sur la 19, clio connait pas, désolé.
@+

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