train arrière clio williams

MR · Message par MR » 09 janv. 2006, 20:11

Alors beaucoups de préparateurs sont des bourrins.

Dilatation des métaux , torsion des métaux et refroidissement de ces métaux

PATRiCK · Message par **PATRiCK** » 09 janv. 2006, 20:13

bhen mate la notice RS pour la GT , faut entailler le train arriere , le plier et ressouder... si ça c'est pas bourrin alors jsais pas lol

MR · Message par MR » 09 janv. 2006, 20:16

Méthode référencée RS :twisted:

eayz · Message par **eayz** » 09 janv. 2006, 20:27

oé c 'est la seul solution mais sa va me couter hyper cher...sinon ce dereglage de carrossage vien peut etre du fait que chui trop decranté a l'arriere??

MR · Message par MR » 09 janv. 2006, 20:29

D'ailleurs la méthode agissait plus sur le // que sur le carro mais apres un coup de verin dans un autre sens avant de ressouder :twisted:

Franckymania · Message par **Franckymania** » 27 avr. 2006, 09:15

EN faisant une recherche, on lit a certains endroit que les train AR sont pareil et a d'autres qu'ils sont pas pareils

En tous cas, la ref Renault est identique pour C575, C57D, C57M.

Certains parlent de diametre de barre de torsion pas identique entre Clio16S et clio W.

Alors c'est pareil ou pas

Spender MKII · Message par **Spender MKII** » 27 avr. 2006, 09:30

bah la barre de torsion devrait être indépendante du train AR... dumoins je pense d'après ce que j'ais vu en cours mais bon ça doit pas être systématique non plus.

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 27 avr. 2006, 09:32

sur williams, ils faisaient le tri de barres de torsion en usine, celles qui se rapprochaient le plus de valeurs recherchés était selectionnées, les autres allaient en montage sur le autres véhicules....

Franckymania · Message par **Franckymania** » 27 avr. 2006, 09:37

OK pour la selection (le best sur Williams

) mais le diametre est il le meme ? Car si le diametre est different, les barres ne peuvent pas rentrer dans le train

Pourtant le train AR est le meme entre 16 et W

MR · Message par MR » 27 avr. 2006, 09:39

Le diamètre de barre peut etre différent pour un meme train ar
Ce qui compte c'est le nombre de crans d'encrage de la barre dans le train ar et la jumelle