je grille du fusible mais sait pas pourquoi

[Seba_Williams]

et pour le controler?

Bonne question

[Fred73]

Salut,

si tu n'entends pas la pompe a la mise sous contact tu a dejaun pb avec ta pompe; son relais ou le cablage qui va avec.

Le plus facile est encore de regarder au cosse de la pompe avec un multimetre si tu as bien le 12 volt au moment du demarrage.
Sur une williams tu n'as qu'a soulever la banquette arriere, retirer le cache en caoutchouc et tu a la cosse.

Si 12volt présent alors pompe HS
Si pas de 12volt regarder les relais, fusible, ou faisceau et aussi connecteur du calculo bien enclencher.

voila tu boulot pour toi en perspective ce week end

bon courage
a pluche
fred

[duck62]

bon ben je vais aller voir ça et je vous redis quoi merci

[MR]

Tout est écrit reste plus qu'a faire .
Verifie avec le connecteur branché sur la pompe aussi

[Arnaud]

Verifies ta distrib aussi mon canard ca sent pas bon de se coté

[Ben74]

regarde le fusbile de la pompe a essence ... (il se trouve a coté du bocal de lave glace)
j'ai eu le meme soucis
ct le fusbile qui sautait = oxydation

[duck62]

arnaud tu ne crois pas la récupérer mon petit gars!je vais voir et je reviens a toute

[MR]

Ta vitesse moteur sous action démarreur est elle identique a d'habitude ou elle est nettement plus rapide ?

Si plus vite alors distrib. HS

Sinon reprise des controles sur pompe , alim, fusible , relais...

[Arnaud]

Sinon demonte ta tête de delco et regarde si cela tourne au AAC si ca tourne pas ...probleme!! sinon si comme dis MR;si cela tourne plus vite sans resistance....

[MR]

Nono est sur l'affaire ca sent la pièce détachée