Bar.anti-rap. Renault Clio 16s inferieur

clio diac · Message par **clio diac** » 29 nov. 2005, 16:09

moi perso le jour ou je l'ai monté ça a ete le jour et la nuit en ce qui concerne la precision du train avant, (en usage circuit) mais elle n'est pas tres cher ça vaut le cout de la monté je pense, surtout que elle se retrouve juste sous la boite et comme vous le savez la vis de support de boite suspendu à tendance a ce cassée souvent, cela permet au moteur de venir se poser doucemment sans incliner de trop le moteur donc beaucoup moins de chance de casser une boite ou un cardans.
mais pour l'avoir montée et rouler avec a chaque sortie plus jamais je ne l'enleverrais c'est sur.

Benjamin · Message par **Benjamin** » 29 nov. 2005, 16:30

Tot69 a écrit :Je suis d accord avec vous mais si ste barre existe c'est quelle sert a quelque chose

Pas forcemment, sinon si on va par là , tout ce qui est tuning a une utilité

Message par **Stitch63** » 29 nov. 2005, 17:01

Benjamin a écrit :Pas forcemment, sinon si on va par là , tout ce qui est tuning a une utilité

Excellent

Ca mets en forme de récupérer son permis

Sinon petite question pour toi Tot69... La barre est livrée avec tout le nécessaire de montage ?

Message par **Tot69** » 29 nov. 2005, 18:04

Benjamin a écrit :
Tot69 a écrit :Je suis d accord avec vous mais si ste barre existe c'est quelle sert a quelque chose
Pas forcemment, sinon si on va par là , tout ce qui est tuning a une utilité

Si tu le die c'est que tu a raison ......

Message par **Tot69** » 29 nov. 2005, 18:05

Stitch63 a écrit : Sinon petite question pour toi Tot69... La barre est livrée avec tout le nécessaire de montage ?

Non elle est livrer nue

sebgtx · Message par **sebgtx** » 29 nov. 2005, 18:59

clio DIAC a écrit :moi perso le jour ou je l'ai monté ça a ete le jour et la nuit en ce qui concerne la precision du train avant, (en usage circuit) mais elle n'est pas tres cher ça vaut le cout de la monté je pense, surtout que elle se retrouve juste sous la boite et comme vous le savez la vis de support de boite suspendu à tendance a ce cassée souvent, cela permet au moteur de venir se poser doucemment sans incliner de trop le moteur donc beaucoup moins de chance de casser une boite ou un cardans.
mais pour l'avoir montée et rouler avec a chaque sortie plus jamais je ne l'enleverrais c'est sur.

donc ca rigidifie le train?

tu n'aurais pas le même resultat avec un berceau soudé?

MR · Message par MR » 29 nov. 2005, 20:45

clio diac · Message par **clio diac** » 30 nov. 2005, 07:48

ce qu'il faut savoir tout d'abord c'est que cette barre ne monte pas sur les berceau 3 feuilles de wiwi, elle ne monte que sur les 2 feuilles de 16s, et oui je pense que cela rigidifie le train sensiblement quand meme mais il ne faut pas trop rigidifier non plus, j'ai discuter avec un mec de dieppe un jour qui avait travaillé sur les GT T GR N de renault sport il avait ressouder les berceaux aux maximum, resultat en rallye les berceaux se cassaient les uns apres les autres donc trop rigide n'est pas bon non plus.

sebgtx · Message par **sebgtx** » 30 nov. 2005, 12:53

moi, ce qu'il m'ennuie evec ca, c'est que si tu tappes un coté du berceau, le reste suit et je vois bien la caisse prendre un bon coup...

je serais plus pour un berceau "souple" qu'un rigide: pour les vibreurs, les sorties, ...

enfin voila!

en gros, c'est bien, mais faut pas se sortir ou taper.

@+

MR · Message par MR » 30 nov. 2005, 13:05

sebgtx a écrit :moi, ce qu'il m'ennuie evec ca, c'est que si tu tappes un coté du berceau, le reste suit et je vois bien la caisse prendre un bon coup...

je serais plus pour un berceau "souple" qu'un rigide: pour les vibreurs, les sorties, ...

enfin voila!

en gros, c'est bien, mais faut pas se sortir ou taper.

@+

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