guide tige niveau d'huile

Cede · Message par **Cede** » 10 oct. 2005, 16:49

Nico16v dit :

perso quant j'avais pété mon carter alu ph2, c'etait trop dur a retrouver d'occaz donc jvoulais y mettre un ph.1, mais on m'a dit ici qu'il fallait remplacer justement le guide et le puit par un ph.1... pareil pour la sonde temp/nivo il faut la changer car pb de longueur là aussi

donc y a deux sortes de guide ph1 et ph2 ?????????????

Nico16V · Message par **Nico16V** » 10 oct. 2005, 16:54

Bah c'est ce qu'on ma dit ici, j'ai pas été vérifier mais vu que la capacité de stockage est différent entre un carter ph1 tole 4.5L et un ph.2 alu cloisonné 6L jpense que oui c différent, tout comme la sonde
et puis bon jpreferais remettre un ph.2 cloisonné donc j'ai craché 200€ neuf chez rhino avec les remises...

Cede · Message par **Cede** » 10 oct. 2005, 17:50

qque petit tof ....

j'arrive pas a enlever la partie du guide qui rentre dans le bas moteur pour y glisser le guide plus long ?????? des conseil ???

enfet le prk je demonte, sa pisse l'huile entre l'ancien guide et le guide bas moteur, c'est dur de bien les fixé face a face...

CLIOMAN · Message par **CLIOMAN** » 10 oct. 2005, 19:13

je confirme ce que j'ai dit ... sur dialo, meme ref pour le guide de tige pour C575, C57D et C57M