vis ma vie de décranteuse amateur..qui foire

LaBruTaLe · Message par **LaBruTaLe** » 04 sept. 2004, 20:57

salut les amateurs de décrantage-recrantage comme moi..

j'ai bien suivi toutes les étapes, lu ts les posts sur le sujet...mais là je suis en face d'un petit pb qui risque de devenir un GROS EMMMERDEMENT, puisque la voiture est sur chandelles....

hum

les barres de torsion sont sorties nickel,

on a défait les amortisseurs, mis un crick sur le train pour le rabaisser à la côte d'origine (372mm) et là: les barres rentrent pas....

:

:
d'un côté elles rentrent à 350mm de l'autre à 390mm... entre les deux mesures, la barre ne veut pas renter ds les cannelures!!!!

est ce que vous l'avez vécu comme ça!!
j'attends vos témoignages!!
j'ai besoin de ma caisse lundi (pour amener des tartes au citron au boulot)

hellllpppppp :cry:

frankinos · Message par **frankinos** » 04 sept. 2004, 21:58

tres sexy tes bras .....

LaBruTaLe · Message par **LaBruTaLe** » 04 sept. 2004, 22:30

désolée chui en pleine cure d'Epo, anabolisants etc....

mais sans rire..
aidez moi!!!

Cliofab

y parait que t'es le pro du train arrière (de clio), es tu là???
sinon peux pas venir mercredi!!!:

PATRiCK · Message par **PATRiCK** » 05 sept. 2004, 01:24

ça doit forcement rentrer , tu mets la cote que tu veux et apres tu presentes la barre et tu essaye chaque cran , y a qu une position ou ça rentre (et quand c est la bonne ça rentre comme papa dans maman)

LaBruTaLe · Message par **LaBruTaLe** » 05 sept. 2004, 01:39

mouais???

..mais tu sais il y a un petit point sur la face externe de la barre de torsion..est ce que ça a une importance????

:

petitbyl · Message par **petitbyl** » 05 sept. 2004, 01:40

Te faut 2 sacs de ciment du coté qui est à 390mm!

Plus sérieusement comme dit patrick, il faut tourner la barre jusqu'à trouver là où ça rentre.
Un peu de lubrifiant ça aide. Cupra a plein de gel intime

jean-david · Message par **jean-david** » 05 sept. 2004, 03:18

pour les marques sur la barre ca a de l'importance oui !!!

y a un sens et un coté a respecter... tu as pas la RTA ? moi je l'ai pas mais je sais que c marquer dedans....

bonne chance !

ps : c vraiment t bras ???

me chercher pas chui dehors !

chichimobile · Message par **chichimobile** » 05 sept. 2004, 03:23

En fait, je sais pas trop comment expliquer cela mais tu as tes canelures de chaques coté de la barre de torsion qui ne sont pas alignées.
Heuuu, en fait, si tu laisses d'origine d'un coté et que tu saute une canelure d'un coté de la barre, tu ne decrantes pas de la meme hauteur si tu fais la meme chose avec l'autre coté de ta barre.
Je sais pas si tout le monde a suivi mais c'est cela le principe.
Tu joue en faite d'un demi cran à chaque fois que tu tourne un coté de ta barre.
Pour resoudre ton probleme, ressors ta barre d'un coté, tourne à l'envers de ce que tu veux pour remonter, et insert l'autre dans le sens ou tu veux et tu obtiendras la moitié de ce que tu voulais.
Oula, alors la je sens que je suis encore moins clair qu'avant.
Si tu as pas compris, je reste à ta dispo
@+
Chichi

jean-david · Message par **jean-david** » 05 sept. 2004, 03:48

perso je te trouve pas clair du tout !!!!

PATRiCK · Message par **PATRiCK** » 05 sept. 2004, 11:04

ça c sur c pas clair !

suffit de faire les 2 cotés en meme temps , tu sors les 2 barres , tu mets la hauteur desiré et tu refous les barre en testant cran par cran jusqu a que ça rentre "tout seul"

Faut pas chercher compliqué