probleme : trou à l'acceleration en virage

[boris.RST]

non si tu inverses entrée et sortie ca ne fonctionnera pas tout le temps. Par contre réponse con, vérifies bien ton chemin de durites qu'il n'y ai pas une durite que tu pince à chaque virage...
Mes dernières questions sont pour que tu vérifies la partie électrique:

- sous la banquette arrière tu as un connecteur celui de la pompe à essence, avec le temps il peut faire faux contact...
- si tu as une alarme tu as généralement une déviation sous la casquette du tdb tu peux avoir un faux contact

Mais dans tous les cas quand on touche à un truc et qu'après problème, il faut commencer par vérifier là où on a touché. C'est la base

[juju 05]

ver regarder cet connectique
mais j'ai pas d'alarme

je trouve le probleme bizard c pas un changement de 2 durites qui me cause c souci la ....
non elle ne sont pas pincé je vien de regarder a linstant

[juju 05]

puis en appuis a gauche le moteur se decal e cote boite donc theoriquement laisse la place au durite qui elle son coté distribution

[boris.RST]

oui je suis au courant..
blem électrique sur le faisceau de pompe qui fait faux contact je vois que ca..
vérifies toute ta connectique

[clio powa]

tu as bien le plein? ton filtre a essence..je sais que tu es pas le 1er venu mais bon des fois on zappe des trucs simples

[juju 05]

le faisceau en secouant ou le decalant celui.ci severe au ralenti rien aucun raté

et pour le plein d'essence elle me le fait avec ou sans le plein


mais je ver essaye de remplacer ma traisse de masse coter boite elle et legerement oxider
et si c pas sa ben je vois que la solution de lui mettre le feu

[clio powa]

Je prend sinon

[juju 05]

sa metonne meme pas tien lol

[clio powa]

oui je te files une ZX Diesel en echange... ben ouais faut bien venir avec qq chose pour repartir avec la 16s

[juju 05]

une citroen.......................