arffffff g cassée titine.........

C'est ici qu'on parle technique
Nico16V
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arffffff g cassée titine.........

Message par Nico16V » 22 avr. 2004, 14:20

tout a l'heure je v pour me garer sur le parking de mon IUT, et je c pas ce que j'ai fait, je crois avoir toucher la pedale d'accelerateur en freinant... et je suis monté sur un trottoire...
etant donner que la voiture est base le carter d'huile a touché, il est félé... toute l'huile c echapper
aparement il n'y a que le carter qui a pris, je v l'enmener chez Renault ce soir, avez vous une idée de la facture pr remplacer le carter? y a t'il d'autres pieces sensible qui aurait pu prendre? je suis monté de face sur le trottoire pas trés vite mais suffisament pr bousille le carter... jsui dégouté... la voiture est sur le parking je l'enmene ce soir...

c possible de remplacer le carter tt seul sans fosse? quel est le prix des pieces et main d'oeuvre pr le changer chez Renault?
je vous remercie je suis trop vnr... :(



William
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carter inférieur HS

Message par William » 22 avr. 2004, 14:33

salut,
pour sortir le carter c'est la galère, tu est obligé de déserrer le support moteur coté distribution et de lever légèrement le moteur pour pouvoir sortir le carter sinon il vient buter soit contre le berceau, soit à l'intérieur contre la pompe à huile
mais ça se fait...

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Message par Nico16V » 22 avr. 2004, 14:49

ah merde... ca veut dire que je vais douiller chez Renault?

Invité

Message par Invité » 22 avr. 2004, 14:55

Tin on a pas de bol avec les noiraude en ce moment :cry: :cry: bon moi on vient de me dire que bon vue que il n'y a que le train qui a été touché et que comme il avait cassé, le passage au marbre ne sera pas nécessaire...ouff!
Sinon j'ai éventuellemnt trouvé un train AR sur marseille complet (avec tout le system de freinage) mais sans les amortisseur pour 1500 frs.
Puis pour le changement une autre personne me prends 600, 700balles... :)
Bon j'espère qu'un jour on pourra se voir et boire un coup en fumant un bon :fumeur: .... 8)

@ plus et bon courage au moins comme ça tu feras une vidange mais bon ça aurait été mieux ds d'autre circonstance... ciaociao

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Message par Cupra » 22 avr. 2004, 14:57

j'espère pour toi que la pompe à huile n'a po pris un coup si le carter à un pe bougé :(

Nico16V
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Message par Nico16V » 22 avr. 2004, 15:11

wép psylo, pas de bol pour les noireaude... tinkiete ya pas de pb on se verra surement lors d'un rasso clio voir avant :bedo :trinker !!!
en tout cas on attaque fort pour des débutant 16s!!
j'espère pour toi que la pompe à huile n'a po pris un coup si le carter à un pe bougé
cupra, on peut voire ca sans rien demonter? ou regarder?

chamanne
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Message par chamanne » 22 avr. 2004, 17:46

C'est vrai que c'est pas top à déposer.
Et en plus, ça coute la peau des coui... Chez Renault un carter !!

J'ai eu le même probléme sur l'épave que j'ai eu, le carter était mort. Pour éviter de le changer, on l'a ressoudé, tout simplement. Tu trouveras dans les pages jaunes les coordonnées d'une boite de soudure qui fait de l'alu. Ca va te couter 10 ou 15 euros car c'est vite fait si tu nettoies et que tu prepares tout (il faudra élargir la fissure pour que la soudure la pénétre bien)
Franck, Ex-Express T16
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Message par Franckymania » 22 avr. 2004, 18:34

Le carter coute 200 Eur HT
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Message par leomiga » 22 avr. 2004, 18:42

cool .....
joyeuse paques....
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Switch
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Message par Switch » 22 avr. 2004, 20:05

le rabaissement c pas bien :roll:
Si vous êtes pas contents, envoyez pas de PM, je ne les lis pas :D

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