ralentie a 4000tr au demarrage apres refection moteur

[PhilOu-54]

question a 2 balles...

je sais, je la pose souvent....

t'as remonté ton filtre a air????

T'as quoi au bout de la vanne de ralentie???

[anthony768]

re a tous je viens vous dire que normalement le probleme devrait etre resolu pour demain cette aprem midi apres le boulot un ami de chez renault est venu me donner un coup de main pour expertise la panne, on a recontroler le regulateur de ralentie et il se trouve ke le moteur brancher mais demonter on a jouer avec la tige dans la 2eme partie du regul et la le ralentie a baisse a 2500tr/m (jense que la tige est gripper dans le fond car je l'avais nettoye)donc jpencherai pr sa demain il me ramene un regulateur de ralentie(gratos )lol je testerai et je vous dirai se quil en ai,je croise les doigt!!!

[anthony768]

voila jai passe presque toute laprem sur ma titinne j'ai changer le regulateur de ralentie mais c'est toujours pareil,j'ai nettoyer la vanne egr,essaye de demarrer capteur de papillon debrancher et jy arrive san probleme elle monte dans les tours tan que le regul de ralentie est brancher si je la debranche elle monte a 2500tr au demarrage et monte doucement jusque 4000tr
j'ai remarquer que en debranchant le boitier de depression elle reste a 750tr/m mais elle broute fortement je sait plus quoi regarder avez vous dotre idées.???

[Miaouw67]

capteur de pression absolu HS?

[anthony768]

comment le controler avant de changer?? et etre sur que c'est bien sa sachant que en le debranchant sa dessent a 750tr/m mais elle tourne comme une papatte car le boitier donne plus d'information au calculo pensez vous qu'un passage a la valise pour reprogrammer le calculo serai necessaire??

[Miaouw67]

tu ne peux pas reprogrammer le calculo de cette génération
par contre, tu peux faire une lecture des défauts présents dans le calculateur

[anthony768]

seul probleme aucun defaut au tdb tout les capteurs debrancher elle demarre niquel c sa que je trouve bizarre que se soit le capteur de papillon,regul de ralentie,vanne egr,boitier de depression,capteur d'admission,la courroie est bien cale car elle claque pas du tout juste tourne comme une papatte si jarrive a la faire descendre a 750tr/m je regarde pour le remplacer mais dans la rta jpense quil disent comment controler la resistance de ce boitier

[Miaouw67]

si ca tourne bien en débranchant tous les capteurs
tu les rebranches au fur et à mesure
et tu verras bien quand ca va commencer à merder

[anthony768]

je vien de controler la resistance du capteur de depression,du capteur papillon,et le regulateur de ralentie et tout est ok donc jai ete prendre rdv demain chez renault pour la passer a la valise entre temp pour etre sur de faire les choses correctement niveau batterie je l'est laisser debrancher toute lapres midi et a mon retour toujours pareil,meme symptomes demarrage direct a 4000tr/m,jespere que le passage a la valise fera du bien a mon moteur
jvou tien au courant

[anthony768]

bonsoir a tous,
me revoila pour vous prevenir que c'est BON!!!! enfin regler se sacrer probleme de ralenti a 4000tr/m
et oui hier j'ai passer le coupe a la valise et sa a confirme que aucun capteur n'ete en defaut et surtout que sa rester mecanique donc... prise d'air oblige!!!
de retour chez moi en poussant la voiture(heureusement que c'est a 50metres!!)je redemonte toute l'admission et de suite je remarque que le joint de collecteur d'admission nest pas etanche les trou du joint sont beaucoup plus grand que ceux de la culasse je change le joint,et tout a l'heure en rentrant du boulot elle demarre au quart de tour!! trop content je la laisse chauffer jusqu'au declenchement du ventilo et j'ai laisser refroidir le moteur puis resserage de la culasse donc voila kj'ai fait mes premier tours de roue,maintenant place au rodage soigneux!!
par contre juste une petite question,elle tourne tres tres bien mais elle fait un bruit genre compresseur est ce normal??
merci a tous!!!