relais neiman position A ?

[Jérôme]

Non moi le tableau de bord n'est pas allumé juste le cadrant ou se trouve la température extérieur qui reste allumé mais sans indiquer la température.

1 - Donc tous les éclairages des fonds de cadran sont allumés? montre, bouton, compteur etc....

2 - Les veilleuses sont allumées?

3 - En enlevant le Fusible 6 Habitacle (30A) y a t il un changement?

4 - En enlevant le fusible 21 habitacle (20A) y a t il un changement?

[Roms974]

je vais essayer de les enlever et je te tiens au courant.

[Jérôme]

Non moi le tableau de bord n'est pas allumé juste le cadrant ou se trouve la température extérieur qui reste allumé mais sans indiquer la température.

1 - Donc tous les éclairages des fonds de cadran sont allumés? montre, bouton, compteur etc....

2 - Les veilleuses sont allumées?

3 - En enlevant le Fusible 6 Habitacle (30A) y a t il un changement?

4 - En enlevant le fusible 21 habitacle (20A) y a t il un changement?

Idem pour zeralph

[Roms974]

1.il y a juste le cadran de température qui reste allumé mais sans la température afficher,tout le reste est éteint

2.mes veilleuses sont éteintes

3.en enlevant le fusible 6 le cadran reste toujours allumer et même résultat avec le fusible 21 par contre si j'enleve le fusible 1 le cadran s'eteint mais j'ai plus de centralisation, plus de lumière au plafonnier et mon autoradio ne garde plus la memoire sans le contact.

donc je suis toujours au même stade pour le moment.

[Jérôme]

Bizarre qu'il n'y ait qu'elle qui reste allumée,

Bref d'autres vérifications afin de cerner le problème, ce doit sans doute être une masse oxydé.
1 - Vérifier la masse sur la caisse côté conducteur (avec le faisceau haut parleur ) fil noir
2 - contact coupé, en actionnant le rhéostat d'éclairage, l'intensité de l'éclairage varie t elle ?
- si oui alors débranché le rhéostat, y a t il toujours éclairage?
- si oui débranché le connecteur de neiman, y a t il toujours éclairage?

[zeralph]

Hello.Ca faisait un moment que je n'étais pas repassé.
En tout cas j'ai fini par trouver la solution, plutôt simple : le fil d'alim 12V contact de l'autoradio était couplé dans une fiche avec le 12V permanent. Du coup ca alimentait tout le circuit 12V contact, faisant marcher du coup phares, ventilation etc.
Voila, c'était aussi débile que ça !

[zeralph]

1.il y a juste le cadran de température qui reste allumé mais sans la température afficher,tout le reste est éteint

2.mes veilleuses sont éteintes

3.en enlevant le fusible 6 le cadran reste toujours allumer et même résultat avec le fusible 21 par contre si j'enleve le fusible 1 le cadran s'eteint mais j'ai plus de centralisation, plus de lumière au plafonnier et mon autoradio ne garde plus la memoire sans le contact.

donc je suis toujours au même stade pour le moment.

Je confirme, le fusible 1 est sur le circuit qui aliment plafonnier, centralisation, 12V continu pour l'autoradio. Si quand tu l'enlève le problème est résolu, ca veut dire que le 12V continu passe dans le circuit 12V contact, surement au niveau du cablage de l'autoradio.

[SLASH]

J ai le même souci sauf que j ai juste le rétro-éclairage de la température extérieur qui reste allumé des lors que la batterie est branchée... Ça pourrait venir du même endroit ?

[SLASH]

Guiguirallye est venu et c est le même problème que j ai eu.... Merci l'ancien propriétaire lol

Merci frangin car ça me gonflait cette daube de panne

[clio powa]

Tu as fait quoi exactement?