[Conseil] Moteur ou plutôt boite ???

chichimobile · Message par **chichimobile** » 22 sept. 2009, 18:41

Yop la foule,

Je suis en dilème et j' ai besoin d' avis :

Pour ceux qui n' ont pas suivi, mon 2.0L est considéré trop onéreux pour le moment à refaire : Cylindre ovalisé donc alésage, pistons, mise au point.

Ne disposant pour le moment que de 1 500 €, je cherche éventuellement un moteur de wywy pas trop cher (au risque d' en trouver un dans le même état que le mien) et j' ai du mal, sans parler que ça me dérangerait de mettre ce prix là dans un moulin d' occas.

Je suis tombé sur une offre d' une boite en 12/63 avec autobloquant Puppo neuf (ou presque) pour 1500 €.

Question : Je garde mon pauvre 1800cc avec un bon vieux couple court et autobloquant ou je galère encore à essayer de trouver des watts ?

2e question facultative : 12/63 ne va pas être trop court car j' ai déjà essayé 12/58 et je trouvais ça pas mal déjà ?

clabautnicolas · Message par **clabautnicolas** » 22 sept. 2009, 18:46

non pas queje veuille te decevoir j'ai fait une boite chez puppo et resultat ouverte six fois avant de rouler puis apres 200KMS D'es pignon de 5 explosé
bilan boite hs
je precise je cours en rallye sur une twingo 128CH 12.8 MKG de couple

alors meme avec un 1800

jéjé73 · Message par **jéjé73** » 22 sept. 2009, 18:52

Salut,dit moi j'ai pas compris c'est un 2L ou un 1.8L que tu as

Message par **clio powa** » 22 sept. 2009, 19:08

achete un 2 litre

pedro13 · Message par **pedro13** » 22 sept. 2009, 20:24

achete un 2.0 ET une vrai boite courte

ok ==>

Nico68 · Message par **Nico68** » 22 sept. 2009, 20:27

Achète un 2.0l de mégane et tu reprends tes arbres du williams

Pour ce prix là tu as même la mégane complète chez Ben!

Starbuck · Message par **Starbuck** » 22 sept. 2009, 21:01

+1 pour un 2L

Beebop · Message par **Beebop** » 23 sept. 2009, 21:33

salut,

alors moi je te dirais le 2 litres car avec ton budget y a moyen d en trouver un, apres l etat c est sure ca reste a voir... pour info je viens de racheter un 2 litre complet, collecteur, faisceau, calculateur, demarreur, alternateur et pompe de D.A pour ce budget la justement et qui a theoriquement dans les 140000km mais bon non certifiable... certe c est un poil chere mais il est complet.

ensuite pour la boite faut pas rever, a ce prix la soit elle est malade soit y a un truc louche, soit le mec brade vraiment, je m explique; les autobloc puppo sont generalement a disque, hors un autobloc a disque coute generalement en moyenne au moins 1500 euros, ensuite le couple court en 12/63 coute en general au moins dans les 800 euros, plus le prix de la boite etc... donc par exemple une boite de clio rs en bonne etat monter avec autobloc a disque et couple court se vend en general entre 2500 et 3000 euros... et je parle pas des boites a crabot ni des pignonerie courte ou la le prix double...

moi j ai acheter une boite de clio rs phase 1, reviser roulement et synchro monter avec autobloc a disque occasion (1 course) et couple court 12/63 neuf, je l ai payer 2700 euros il y a de ca 3 ans deja...

par contre c est vrai que le 12/63 je me regalle avec, mais je n ai pas besoin de pointe donc c est a voir pour toi.

ps, le materiel puppo est reputer fragile par beaucoup de monde, realiter ou pas? moi je n ai jamais tester donc je peux pas en dire plus.

voila mon experience personnel si ca peut t aider.

a plus

swiss champion · Message par **swiss champion** » 24 sept. 2009, 01:10

Moteur !

swiss champion · Message par **swiss champion** » 24 sept. 2009, 01:10

Moteur ! Passe en 84, des arbres d'origines et garde ton bloc pour 1000 euro tu auras un truc sympa.