Alternateur neuf et toujours Probleme Electrique

[Franckymania]

Comme Fred
Meme au ralenti tu dois avoir 14V

Verifie tes cosses puis ton regulateur (23 Eur)

[Fred73]

Comme Fred
Meme au ralenti tu dois avoir 14V

Verifie tes cosses puis ton regulateur (23 Eur)

19 euro chez AD

A pluche
Fred

[Jul-Fi]

oui j'ai une alarme Cobra d'ou la difference.

je vais jeter un coup d'oeil au regulateur.

A priori le faisceau a ete modifie vu que la radio n'est plus sur le bon fusible, mais sur le losange renault.
A quoi sert ce circuit normalement?

[Tazmaniac]

Tout est normal.
Avec 22mA de courant de repos, tu dois avoir une alarme ou un coupe circuit pas d'origine. Tu dois normalement arriver a tomber autour de 10mA sans consommateurs additionnels.

Ouups, en effet, j'ai trop l'habitude de la moto et de sa régulation hyper bas au ralentis (alternateur a aimant permanent oblige) tu dois avoir au moins 14V tout le temps.

[VV45]

Bonjour, je viens de changer mon regulateur et j'ai le voyant de batterie qui s'allume vite fait quand j'accélère est-ce possible que la courroie trop tendu ou pas assez cause cette défaillance. Car l'ancien regulo il cligotais que quand tout était allumer et au ralentit.


ps: Batterie de mon autre voiture donc Ok, et regulo neuf.

J'avoue je suis un peu perdu là....

[Mickael050]

change ton alternateur

[VV45]

Arfff merci je pensait bien que 'était ça des le début, bon bah je vais aller en choper un en casse voir. Un de 1.9D.

[VV45]

la wiwi tourne merci les gars .

[Mickael050]

[xavraim]

bonsoir

j'ai aussi un petit souci avec mon alternateur
pas de voyant qui clignote au tableau de bord mais en phare,j'ai des baisses d'intensité
j'ai controle mon alternateur et il est pas stable.au demarrage,il met 30 seconde a monter a 14v et ensuite ca varie beaucoup.
je prend 15.5 v en acclerant et au contraire,j'ai 6-8v en deccelerant.
comment savoir si cela viens du regul ou carrement de l'alternateur?
pour le regul,vous avez des reference pour que je puisse avoir le bon?
merci d'avance