A quoi sert exactement le capteur cliquetis?
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Rallyman70
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L'indice d'octane est un nombre sans unité désignant la resistance à la détonation d'un carburant.
On obtient cet indice en comparant le comportement du carburant à tester avec ceux de l'heptane qui est très détonant (indice proche de 0 formule C7H16) et l'octane qui détone difficilement (indice proche de 100 formule C8H18). Un carburant d'indice d'octane 90 est un carburant qui se comporte comme un mélange de 90% d'octane et 10% d'heptane.
On obtient cet indice en comparant le comportement du carburant à tester avec ceux de l'heptane qui est très détonant (indice proche de 0 formule C7H16) et l'octane qui détone difficilement (indice proche de 100 formule C8H18). Un carburant d'indice d'octane 90 est un carburant qui se comporte comme un mélange de 90% d'octane et 10% d'heptane.
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matthieu s
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- Localisation : Lyon
Bonjour ,
désolé de remonter le topic, je ne voulais pas créer un autre topic. J'ai fais les recherches.
je suis nouveau et je viens de lire toute les pages et j'ai un peu peur pour ma voiture maintenant.
J'ai une clio 16s de 1992 avec une puce RS (de chez renault) entre autre , cette puce me satisfait au niveau performance mais le probleme c'est qu'elle désactive la gestion cliquetis d'aprés ce que j'ai compris et apparemment ca peux etre trés grave
.
Quelqu'un pourrais m'expliquer si c'est possible de réactiver "la régulation et correction cliquetis"(comme d'origine en fait) tout en gardant la puce RS ?
Qu'est ce qu'il y a comme solution autre ? car je n'ai pas envie de retourner avec ma puce d'origine (niveau perf pas terrrible) et je n'ai pas les moyens pour une reprogrammation
J'attends vos réponses svp les spécialistes
Merci beaucoup , matthieu.
désolé de remonter le topic, je ne voulais pas créer un autre topic. J'ai fais les recherches.
je suis nouveau et je viens de lire toute les pages et j'ai un peu peur pour ma voiture maintenant.
J'ai une clio 16s de 1992 avec une puce RS (de chez renault) entre autre , cette puce me satisfait au niveau performance mais le probleme c'est qu'elle désactive la gestion cliquetis d'aprés ce que j'ai compris et apparemment ca peux etre trés grave
Quelqu'un pourrais m'expliquer si c'est possible de réactiver "la régulation et correction cliquetis"(comme d'origine en fait) tout en gardant la puce RS ?
Qu'est ce qu'il y a comme solution autre ? car je n'ai pas envie de retourner avec ma puce d'origine (niveau perf pas terrrible) et je n'ai pas les moyens pour une reprogrammation
J'attends vos réponses svp les spécialistes
Merci beaucoup , matthieu.
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matthieu s
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- Enregistré le : 23 avr. 2009, 15:02
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Merci beaucoup ,Fred73 a écrit :Salut
Aucun soucis pour ce que tu demandes.
Il a des gestions qui sont comme tu le souhaites pour rouler sur route.
Sans passé par un reprogramation complète.
A pluche
Fred
Donc il existe des gestions RS avec le capteur cliqeutis activé comme à l'origine c'est bien cela ?
Ou est ce que je pourrais m'en procurer stp ???
- les fous d'anteuil
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