au ralenti, en ville, bouchons: quelle t° du LDF?

[boris.RST]

Bonjour tout le monde!

L'autre jour en ramenant ma clio de son ancien propriétaire, en approche de chez moi sur la Francillienne: bouchon de 20 min environ: 1ere, point mort, premiere, seconde au ralenti... L'aiguille de t° du LDF de ma clio (16s) est montée jusqu'au 3eme trait. Pas plus. Dés que ca c'est "fluidifié" en roulant c'est retombé. OUF... Ne connaissant pas du tout la clio 16s (je découvre depuis vendredi soir!) je voulais savoir chez les autres si le phénomène est semblable en bouchons, ville, si c'était normal (aiguille ne dépasse pas le troisieme trait) ou si les clios du forum ne chauffent jamais!

Merci

[Ben74]

aucun soucis c normal

[toutil]

ton ventilo se déclenche?

[boris.RST]

Dans les bouchons je n'ai pas entendu mon ventilateur s'allumer, par contre quand je suis rentré de la ramener (environ 100Km) je l'ai garé et le ventilo s'est mis en route quand le moteur s'est arreté.

[toutil]

donc pas de soucis

[Jim]

Tout parait normal...
La température de nos Clio monte facilement dans les bouchons, mais si le ventilo déclanche, il n'y a pas de crainte à avoir

[boris.RST]

ah ben super! L'autre soir dans les bouchons parisiens, que je ne conaissais pas, la clio que je ne connaissais pas, j'étais un peu tendu en voyant l'aiguille monter...Merci les gars! Par rapport à la position de l'aiguille (quel trait) le ventilo doit normalement se déclencher?

C'est vrai qu'en roulant un peu ca redescend de suite!

[xav34]

pour moi le ventilo declanche au deuxieme trait mais c est sur une williams ; ca doit etre pareil sur une 16s

[brice34]

sur ma 16s pareil, il se décmenche au second trait

[Tonton-71]

moi, clio 16s de 92, déclenchement du ventilo au 3eme trait