Panne Williams

Rallyman70 · Message par **Rallyman70** » 01 mai 2008, 23:13

Il a pas pris la flotte ton calculo moi jai eu des pb semblables

julien01 · Message par **julien01** » 02 mai 2008, 14:40

Quelques news, ce matin on a changé la tête de delco et les bougies et là miracle au premier coup de clef elle a démarré nickel, sur ce je vais faire quelques kilomètres, pas de souci particulier, je la prends à midi pour aller faire une course et en repartant, un coup de clef elle redémarre et coupe net quelques secondes après, maintenant elle veut plus rien savoir grrrrrrrrrrrrrrrrr .
Rallyman 70 => on a regardé le calculateur, il n'y avait pas d'eau, on a aussi vérifié les broches pas d'oxydation. tu avais été obligé de changer ton calculo? car là je ne vois pas ce que cela peut être d'autre

gordini · Message par **gordini** » 03 mai 2008, 17:26

moi je pense que çà doit etre le capteur PMH quand meme.
nettoie bien la fiche de ce capteur,sinon remplace le.
ce sera toujours moins chére qu'un calculo

julien01 · Message par **julien01** » 03 mai 2008, 21:05

Gordini => c'est pas le PMH, je l'ai vérifié au multimètre ce matin, il est bon (220 Ohms), je l'ai nettoyé au passage.
Le pire c'est qu'elle a redémarré tout à l'heure, elle a tourné impeccable 10 bonne minutes, le temps de monter en température, là je pars et elle coupe d'un coup au bout de 800 m. jusqu'à maintenant c'est arrivé à chaque fois que le moteur était en température, est ce que cela peut avoir un lien?

willow · Message par **willow** » 03 mai 2008, 21:11

t'as essayé de tapoter la rampe d'injecteurs?

Message par **Stef57** » 03 mai 2008, 21:33

C'est pas le truc électrique (je sais plus le nom...) sous le papillon?

julien01 · Message par **julien01** » 03 mai 2008, 22:02

Pour la rampe, j'ai tapoté dessus, en tout cas l'essence arrive bien dans le moteur. Pour le papillon tu dois parler du potentiomètre non? j'avoue que je suis une brelle en mécanique

...Y'a moyen de le tester au multimètre?

Elle se trouve où la sonde du radiateur? Merci d'avance

julien01 · Message par **julien01** » 05 mai 2008, 18:28

Quelques news, j'ai regardé aujourd'hui la sonde de température d'eau (celle situé en haut à gauche du moteur) et je n'ai aucune valeur de résistance (aucun contact), j'ai essayé de la débrancher pour voir si la voiture démarrait et rien, est ce que cette sonde peut être en cause?
j'ai aussi pensé à la sonde lambda je l'ai débranché pour voir, la voiture a démarré mais n'a pas tenu, elle a coupé net quelques minutes après. je crois qu'elle va passer à la valise car là je ne vois plus trop....

choco16s · Message par **choco16s** » 05 mai 2008, 19:16

ben si tu n'as pas de résistance sur ta sonde c'est qu'elle est naze...

julien01 · Message par **julien01** » 05 mai 2008, 19:30

Et c'est ce qui peut m'empêcher de démarrer ou explique le fait que des fois elle démarre mais coupe direct après? Merci d'avance