knoxville a écrit :merci mais comment dois-je la faire tester?
Pour la tester, t'écoutes si elle fait du bruit quand tu mets le contact,
Si elle ne fait aucun bruit :
- soit tu te procures le schéma électrique (dispo sur le forum, faut chercher un peu) et tu testes avec un voltmètre aux différentes cosses, (pour moi perso, c'était les cosses qui avaient pris du jeu et qui faisaient pas contact, pour Sensei, c'était bien la pompe qui était morte)
- soit tu démontes ta petite pompe et tu la testes avec la batterie (un fil au +, un fil au -).
Après je ne sais pas si les pompes à essence (et seulement les pompes, pas les jauges+pompes) sont toutes les mêmes suivant les ph1 ou ph2, ce que je peux te dire c'est que la pompe de la williams ph2 à Sensei et la pompe de ma 16s (ph1 série intermédiaire) étaient les mêmes.
je crois ke ma pompe est morte car j'arrive a demarrer la voiture mais au bout de quelques secondes elle s'arrete.
