Williams : le moteur régule à 5500 tr/mn. Quel diagnostic ?

C'est ici qu'on parle technique
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MR
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Message par MR » 11 janv. 2008, 07:44

Si l'embrayge patine , le moteur prend ses tours mais pas sa vitesse


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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 11 janv. 2008, 09:22

la il n'est pas question de soucis de vitesse, mais de régime
donc embrayage ne rentre pas en compte
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Rallyman70
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Message par Rallyman70 » 11 janv. 2008, 13:16

Ca sent le pb de capteur de cliquetis, bonjour pour aller le chercher pr un novice, il faudrait que tu essaies de le débrancher, voir si ça marche mieux après, sinon, lambda qui déconne ?
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Message par Miaouw67 » 11 janv. 2008, 13:24

lambda non je ne pense pas que ca puisse induire ce genre de problèmes
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Message par Fred 51 » 11 janv. 2008, 15:00

le pôt cata de bouché partiellement peut-ête ???
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Nico68
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Message par Nico68 » 11 janv. 2008, 20:20

Ta voiture ne serait-elle pas restée longtemps arrêtée à l'extérieur? Genre un mois, pas 2 jours :D
Avec les variations de températures en ce moment ça à pu faire de la condensation dans le réservoir et donc eau dans l'essence.
Sinon filtre à essence, bougies, tête d'allumage aussi à vérifier...
"La williams est un collector que s'arrachent ceux qui ont un losange à la place du coeur"
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86bernard
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Message par 86bernard » 13 janv. 2008, 23:35

Bonjour

Ne cherchez plus. je viens de trouver. L'origine du probléme est un compte tour décalé. Il indique 5500 tr/mn alors que le moteur est à 6500 tr/mn. Maintenant il faut que je trouve l'origine de la défaillance du compte tour. Je regarderai le cablage électrique et le forum sur "compte tour".

Merci pour vos réponses.
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Message par Rallyman70 » 13 janv. 2008, 23:36

:lol:
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Message par Sensei » 13 janv. 2008, 23:43

:lol: t'entendais pas que ta caisse elle gueulait??? :lol:

Tant mieux ;)
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Nico16V
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Message par Nico16V » 14 janv. 2008, 00:02

86bernard a écrit :Bonjour

Ne cherchez plus. je viens de trouver. L'origine du probléme est un compte tour décalé. Il indique 5500 tr/mn alors que le moteur est à 6500 tr/mn. Maintenant il faut que je trouve l'origine de la défaillance du compte tour. Je regarderai le cablage électrique et le forum sur "compte tour".

Merci pour vos réponses.
A voir si le potentiometre n'as pas été touché, par contre ça sera galère a remettre comme d'origine si c'est ça! Au pire rachat d'un compte tour clean de clio16 pour remettre le module a la place
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