nouvelle loi CT

C'est ici qu'on parle technique
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Franckymania
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Message par Franckymania » 06 nov. 2007, 22:00

La gestion RS supprime l'antipollution, il faut deja au moins remettre la puce d'origine et si ca suffit pas, remettre le cata. Essaye de t'arranger avec le controleur pour eviter de le faire mais si tu le connais pas, ca risque de pas passer. Des fois ils n'ont pas de solution car la machine imprime directement le CO sur la feuille sans qu'ils puissent tricher



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Ausiman
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Message par Ausiman » 07 nov. 2007, 09:50

tu peux mettre tes relevés ?

la mienne de 92 passe sans cata (normal, elle en a jamais eu...) et avec la puce RS..)
"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"

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Ben74
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Message par Ben74 » 07 nov. 2007, 09:54

Florian a écrit :Put*** pourquoi elle est pas passée ? ?

A cause de la RS ?

A cause qu'il y a plus le pare flamme ?

Bon je vais demander les valeurs, peu étre qu'il y a un souci :|
la fuite d' echappement et souvent la cause du recallage :(
et remet ta puce d'origine

Et faut arrivé avec la voiture bien chaude....
Dans le doute, pied au plancher

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 07 nov. 2007, 10:09

normalement, il met une sonde de température d'huile a la place de la jauge quand il fait les tests pollu

et les résultats sont fonction de la température d'huile
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Epok
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Message par Epok » 07 nov. 2007, 12:46

miaouw67 a écrit :normalement, il met une sonde de température d'huile a la place de la jauge quand il fait les tests pollu

et les résultats sont fonction de la température d'huile
Jamais vu faire ça... :shock:
Trempes la dans l'eau. Trempes la dans l'huile. Mais trempes la pas dans l'cul d'un partenaire trop facile!
Didier Super

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Switch
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Message par Switch » 07 nov. 2007, 12:49

Franckymania a écrit :La gestion RS supprime l'antipollution, il faut deja au moins remettre la puce d'origine et si ca suffit pas, remettre le cata. Essaye de t'arranger avec le controleur pour eviter de le faire mais si tu le connais pas, ca risque de pas passer. Des fois ils n'ont pas de solution car la machine imprime directement le CO sur la feuille sans qu'ils puissent tricher
faut qu'il passe une autre guez à la place pour le test pollution :)
Si vous êtes pas contents, envoyez pas de PM, je ne les lis pas :D

Jo.M
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Message par Jo.M » 07 nov. 2007, 13:16

miaouw67 a écrit :
Florian a écrit :Faut remettre le cata aussi ??

Ou juste gestion origine sa suffit ?

Le test ils le font en pleine charge ? Sa ce passe comment ??
tu t'es vachement renseigné sur le CT toi :D
modèle 93, donc cata non obligatoire

essai au ralenti et a 3000 tr/min stabilisé moteur chaud
Pas d'essai à 3000 tours pour un véhicule non équipé d'un catalyseur, si il est de 93.
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Message par Miaouw67 » 07 nov. 2007, 13:26

Jo.M a écrit :
miaouw67 a écrit :
Pas d'essai à 3000 tours pour un véhicule non équipé d'un catalyseur, si il est de 93.
ce qui veut dire qu'il fait juste un tir au ralenti pendant 1 min?
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Ausiman
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Message par Ausiman » 07 nov. 2007, 14:01

miaouw67 a écrit :
Jo.M a écrit : ce qui veut dire qu'il fait juste un tir au ralenti pendant 1 min?
oui oui c'est au ralenti normalement
"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"

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Message par electricman » 07 nov. 2007, 22:42

Ma clio de 93 est passé sans probleme au ct avec puce rs et sans cata :o
ça m'a etonné

faire passer une autre voiture pour la pollution marche tres bien aussi par chez moi :D sinon ma turbo ie n'aurrai jamais eu sa vignette...
Vous pouvez rougir de honte, verdir de rage, mais c'est à une Clio que Frank Williams a donné son nom
Williams n°2320[img]http://img87.imageshack.us/img87/5323/copiedephoto0248wy.jpg[/img][img]http://img87.imageshack.us/img87/909/cliowilliams4co.jpg[/img]

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