controle technique et silencieux

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 23 août 2007, 19:44

romano47 a écrit :pour info ca passe sans descendre le train!
je l ai fais la semaine derniere

on va pas en débattre, mais tout dépend du silencieux, s'il est en une ou deux parties

Franckymania · Message par **Franckymania** » 23 août 2007, 20:00

frantzy2678 a écrit : On va laissé comme ça alors ! je vais juste remettre le cataliseur.
Grand merci les gars ! Salut

A moins que tu ais du temps a perdre, essaye de passer sans le mettre car ca peut passer

frantzy2678 · Message par **frantzy2678** » 23 août 2007, 20:38

romano47 a écrit :pour info ca passe sans descendre le train!
je l ai fais la semaine derniere

Juste 1 question quand-même romano47, il est bien en 2 parties ton silencieux ?

Car je voit pas comment on peut soit oter ou mettre un pot d'origine ( 1 partie ) sans descendre le train. A moins d'y aller avec un marteau et un burrin

frantzy2678 · Message par **frantzy2678** » 23 août 2007, 20:45

Franckymania a écrit :
frantzy2678 a écrit : On va laissé comme ça alors ! je vais juste remettre le cataliseur.
Grand merci les gars ! Salut
A moins que tu ais du temps a perdre, essaye de passer sans le mettre car ca peut passer

Franchement, j'étais plutôt septique de passer le contrôle avec le pot groupe N. Mais le passer sans le cataliseur, je ne l'imagine pas du tout. Je pense pas que l'on me fera des cadeaux car elle est de 1996.
En plus, ce n'est pas très long à remonter. Je serai plus tranquille avec.
Merci Francky

Franckymania · Message par **Franckymania** » 23 août 2007, 20:57

Ma 16S de 95 a 160.000 kms avec moteur d'origine et ligne complete GrN Supersprint est passé au CT sans soucis donc si ca peut t'eviter de demonter / remonter mais comme tu veux

roulback · Message par **roulback** » 24 août 2007, 09:35

miaouw67 a écrit :par contre si elle est de 96, cata obligatoire

et de oct 93 (donc millésime 94) ça passe en décata ? Me semble que oui mais pô sûr

:

Message par **Ben74** » 24 août 2007, 09:57

Franckymania a écrit :Ma 16S de 95 a 160.000 kms avec moteur d'origine et ligne complete GrN Supersprint est passé au CT sans soucis donc si ca peut t'eviter de demonter / remonter mais comme tu veux

regarde si la contre visite est gratos ou pas
si gratos essaye
si payante n'essaye pas

Jo.M · Message par **Jo.M** » 24 août 2007, 10:22

Florian a écrit :T'inquiéte, j'ai un ligne GrN sans inter et sa passe. Meme à la pollution.

C'est juste mentionné " Bruit moteur exessif ".

Mort de rire, le contrôleur t'a mis bruit moteur excessif pour ta ligne, il a tout faut car on met ce défaut uniquement pour éviter justement de faire la pollution sur un véhicule dont le moteur ou groupe moteur fait un bruit mécanique proche de la casse, ça n'a rien à voir avec l'échappement.

DarkRider · Message par **DarkRider** » 24 août 2007, 10:29

Jo.M a écrit :
Florian a écrit :T'inquiéte, j'ai un ligne GrN sans inter et sa passe. Meme à la pollution.

C'est juste mentionné " Bruit moteur exessif ".
Mort de rire, le contrôleur t'a mis bruit moteur excessif pour ta ligne, il a tout faut car on met ce défaut uniquement pour éviter justement de faire la pollution sur un véhicule dont le moteur ou groupe moteur fait un bruit mécanique proche de la casse, ça n'a rien à voir avec l'échappement.

bah relis le lexique alors....

92111 bruit moteur excessif:

défaut inclus:
fuite importante à l'échappement
abscence de silencieux, fuite collecteur
bruit mécanique manifestement excessif (bielles, distri...)

c'est sans CV........ce que tu mets pour pas faire la pollu c'est du 911 ou 912 + défaut qui provoque ce pb

VV45 · Message par **VV45** » 25 août 2007, 18:22

romano47 a écrit :pour info ca passe sans descendre le train!
je l ai fais la semaine derniere

Pareil, je l'est fait hier, mais j'ai quand meme remis l'inoxcar j'ai mal gerer sur l'origine faut que je m'y remette lol.