Température eau inhabituelle

Wiwi03 · Message par **Wiwi03** » 16 juil. 2007, 20:41

concernant le calorstat, au niveau du fonctionnement, il laisse passer de l'eau tout le temps et quand il s'ouvre ya + d'eau qui passe ou quand il est fermé ya pas d'eau qui circule ? ( je connais pas trop le fonctionnement !)

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 16 juil. 2007, 20:49

Wiwi03 a écrit :concernant le calorstat, au niveau du fonctionnement, il laisse passer de l'eau tout le temps et quand il s'ouvre ya + d'eau qui passe ou quand il est fermé ya pas d'eau qui circule ? ( je connais pas trop le fonctionnement !)

fonctionnement en fonction de la température

le passage d'eau vers le circuit du radia est fonction de la température dans le circuit

Wishmaster · Message par **Wishmaster** » 16 juil. 2007, 21:32

Met un 82 °C deja si t'as le 89 °C d'origine, ça arrangera deja les choses

Mais bon c'est normal que les autos chauffent plus vu la chaleur, rien d'alarmant tant que l'aiguille monte pas à la verticale

ps: sinon autre soluce tu perces 2 ptits trous avec un foret de 3 ou 4 dans ton thermostat d'orig si ça tendance à chauffer bcp ...

jerom · Message par **jerom** » 16 juil. 2007, 21:33

moi aussi je suis parti en vacances la semaine dernière et je suis revenu le vendredi dernier et il faisait 32° dehors et à 130 km/h avec la ventilation en position froid je régulais presque sur la barre des 90°c.
J'ai le même comportement avec 20°c à l'extérieur et c'est un peu logique car le thermostat est un 89°c!

Fred73 · Message par **Fred73** » 16 juil. 2007, 21:35

jerom a écrit :moi aussi je suis parti en vacances la semaine dernière et je suis revenu le vendredi dernier et il faisait 32° dehors et à 130 km/h avec la ventilation en position froid je régulais presque sur la barre des 90°c.
J'ai le même comportement avec 20°c à l'extérieur et c'est un peu logique car le thermostat est un 89°c!

Salut

c'est quoi la barrre des 90°

a pluche
Fred

Message par **Florian** » 16 juil. 2007, 21:41

Sinon il existe des additifs pour le LDR qui baisse la température de 15° ( ORECA en vend )

A n'utiliser que l'été à mon avis.

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 16 juil. 2007, 22:09

en usage routier, un calorstat 89°c et du LDR type D ou C suffit amplement.

En usage occasionellement et roulage par fortes chaleurs, genre Alès 2007, calorstat 82°c , même s'il a tendance à gripper

latoug · Message par **latoug** » 16 juil. 2007, 22:11

Florian a écrit :Sinon il existe des additifs pour le LDR qui baisse la température de 15° ( ORECA en vend )

A n'utiliser que l'été à mon avis.

comment il fonctionne cet additif?
c'est prouvé ou c'est du pipo

Message par **Florian** » 16 juil. 2007, 22:16

latoug a écrit :
Florian a écrit :Sinon il existe des additifs pour le LDR qui baisse la température de 15° ( ORECA en vend )

A n'utiliser que l'été à mon avis.
comment il fonctionne cet additif?
c'est prouvé ou c'est du pipo

Bha ecoute ORECA c'est sérieu comme boite.

J'avais vu cela sur leur catalogue, tu met 1 litre de ce liquide dans le circuit de LDR et sa baisse la t° de 15°C.

Je vais essayer de trouver un lien

Franckymania · Message par **Franckymania** » 16 juil. 2007, 22:17

Fred73 a écrit : Salut

c'est quoi la barrre des 90°

a pluche
Fred

La barre de declenchement du ventilo, la 2nde grande barre.