quel angle maxi admissible en carrossage?

xavier81 · Message par **xavier81** » 21 juin 2007, 10:31

Pour la route normale, -3 de carossage, c'est beaucoup.

Pour le rallye, je dirais entre -1 et -2. -1,5 devrait être pas mal.
Pour le routier, environ -0,5.
Pour le circuit, entre -2 et -3. -3, ça commence à fait beaucoup, mais les cup avaient -3.

Pour info :
16s cup (source RTA)

16s pas cup, mais les 16s normales catalysées ou non (source RTA)

Williams (source NT 1960)

Pour savoir pour les H1 H2 ...etc ..., c'est ici :
view ... c&start=36

xavier81 · Message par **xavier81** » 21 juin 2007, 12:40

Pardon, erreur : la deuxième image concerne les 16s normales, pas les cup. Avec mes excuses.

xavier81 · Message par **xavier81** » 26 juin 2007, 21:10

Je te donne également les valeurs pour les Williams groupe N :
REGLAGE DES TRAINS
carrossage:2° à 2°30
pince:0mm
l'arrière est fonction des modifications mais il est souhaitable d'avoir 2mm d'ouverture totale et 1°30 de carrossage négatif

ratatatatapowaaa · Message par **ratatatatapowaaa** » 26 juin 2007, 21:24

merci pour les infos

en fait je vien de monter les triangles et tout et ça me donne du carrossage mais finalement ça ne me parai pas exessif a l'oeil.

c'ets clair qu'il y en a plus que d'origine et que la voie a aussi pris 2 cm de plus a l'avant par coté

mais je dirai que je doit etre a 2 °

en tout cas merci pour les infos

par contre je suis en galere du coup car je n'arrive pas a debloquer la tringle pour regler le parrallelisme et du coup j'ai les roues vraiment en crabe de chez crabe

Omomo · Message par **Omomo** » 26 juin 2007, 21:34

Merci xavier81 pour tes infos et tes recherches !!!

xavier81 · Message par **xavier81** » 26 juin 2007, 21:36

Le carrossage réglé entre 1.5 et 2 ça me parait pas mal.
Pour le reste, il faut absoluement que tu règles comme il faut (environ -2mm) et que tu ne t'eloigne pas trop de catte valeur (proche de 0) en para. Plus tu pince , plus l'auto s'inscrit bien en courbe mais devient survireuse et vive.

ratatatatapowaaa · Message par **ratatatatapowaaa** » 26 juin 2007, 23:18

xavier81 a écrit :Le carrossage réglé entre 1.5 et 2 ça me parait pas mal.
Pour le reste, il faut absoluement que tu règles comme il faut (environ -2mm) et que tu ne t'eloigne pas trop de catte valeur (proche de 0) en para. Plus tu pince , plus l'auto s'inscrit bien en courbe mais devient survireuse et vive.

ben de toute façon je vait deja essayer de debloquer cette ***** de tringle de ****

et ensuite j'irai faire faire un parralellisme dans un centre auto en leur donnant les valeur de pincement que tu ma donné.

en sachant que de toute façon cette caisse ne fait pas d'autoroute ni rien elle ne sert que en loisir

xavier81 · Message par **xavier81** » 27 juin 2007, 11:09

Tiens nous au courant sur ce que tu penses du comportement de ta voiture : elle devrait normalement être plus vive à la limite (c'est chaud sur les routes humides)