Bonjour à tous,
j'ai un petit souci, depuis quelque temps déja, j'ai remplacé ma ligne d'echappement j'ai opter pour une ligne Inox Devil intermediaire et silencieux furius sound.
le souci est que des qu'il y a une route un peut accidenté, l'echappement vient toucher sous la caisse, même defois lors d'une accéleration.
Ma question est ? peut on mettre des silenbloc plus dur ? j'ai vu dans le catalogue GT2i qu'il vendais des silenblocs powerflex.
Ou une autre solution.
merci
dams16v
Mon échappement touche en dessous de la caisse que faire ??
-
damsclio16V
- Messages : 305
- Enregistré le : 07 mars 2003, 21:36
- Localisation : 54 longwy
- Contact :
-
WilliamsbyPortugal
- Messages : 3228
- Enregistré le : 07 déc. 2005, 20:35
- Localisation : PARIS and PORTUGAL
- Contact :
+1, j'avais eu le même soucis en montant mon inter et silencieux arrière devil,latoug a écrit :ç'est du peut etre à un mauvais réglage de la ligne, c super chiant des fois![]()
sinon essaye de mettre des colliers serflex sur tes silentblocks, ça coute rien et ça peut te rendre service
-il faut mettre ton coude à l'inter avec le collier, tu approches les 2 écrous sans sérrer fort,
-après tu places ton silencieux arrière,
-tu raccordes au coude
-et tu serres toutes tes vis en alignant ta ligne correctement et ça sera bon,
Os radios do nos pais: http://www.portugal-tchat.com/radio/phpRadio.php
[img]http://clioteam.free.fr/upload/clio2.20081229345.JPG[/img][img]http://clioteam.free.fr/upload/clio3.200812293525.JPG[/img][img]http://clioteam.free.fr/upload/clio.200812293739.JPG[/img]
[img]http://clioteam.free.fr/upload/clio2.20081229345.JPG[/img][img]http://clioteam.free.fr/upload/clio3.200812293525.JPG[/img][img]http://clioteam.free.fr/upload/clio.200812293739.JPG[/img]
- Miaouw67
- Messages : 15729
- Enregistré le : 10 avr. 2005, 13:51
- Localisation : Neufchateau (88)
- Contact :
il faut savoir que la ligne bouge naturellement durant les premiers kilomètres,même si tu sers les colliers comme un malade
une fois que tout s'est mis en place et que ca tape bien partout, tu dessers un poil les colliers et a la rigueur tu replies un peu les pattes de support des silentblocs pour bien etre en face de la sortie du pare chocs et bien vérifier que ca ne tape nul part. ( ne pas hésiter a bouger le silencieux dans tous les sens)
une fois que tout s'est mis en place et que ca tape bien partout, tu dessers un poil les colliers et a la rigueur tu replies un peu les pattes de support des silentblocs pour bien etre en face de la sortie du pare chocs et bien vérifier que ca ne tape nul part. ( ne pas hésiter a bouger le silencieux dans tous les sens)

-
sebastien robert
- Messages : 19
- Enregistré le : 13 févr. 2006, 09:27
- Localisation : espelette 64
- Contact :
ligne echapp
le tout pour avoir un bon ajustement c'est de commencer par fixer du moteur vers l'arriere et un par un et tu dois avoir un autre probleme peut-etre silenbloc anti cabrage sinon met des colliers neufs
