Régime moteur instable/stable au ralenti

[Tom58]

Le tuyau qui vient dans le tuyau noir métallique au niveau de l'AAC d'ECH:

[MR]

C'est le tuyau qui relie le collecteur au Map sensor et lui envoie la pression d'admission

[Tom58]

pas d'arbres a cames

pas de pièces changées, juste les pièces que j'ai citées plus haut qui ont été travaillées.
En théorie du moins, c'est un moteur que j'ai acheté déposé à un gars du forum.

[MR]

Passage a la valise diag
Relèves la valeur de sonde O²

[Ben74]

voila comme ca on as des topic illustré pour la prochaine personne, sa sera deja plus clair de quoi tu parle

[swiss champion]

Normalement ca deconne quand on debrange le capteur de pression absolu, comme dit MR passe la voiture à la valise, controle sonde lambda, pompe essence, vanne RCO et autre sonde.

Ca change quelque chose que ce soit à chaud ou froid ?

[Tom58]

ok merci, j'irai la conduire chez mon Renault "préféré"...
Donc pour etre plus précis, c'est quand je pince à la main le tuyau qui vient se connecter là ou c'est entouré en rouge que le régime se stabilise.
Capteur MAp débranché->moteur se coupe. Normal.

A suivre.
Merci.

[Tom58]

Normalement ca deconne quand on debrange le capteur de pression absolu, comme dit MR passe la voiture à la valise, controle sonde lambda, pompe essence, vanne RCO et autre sonde.

Ca change quelque chose que ce soit à chaud ou froid ?

Non, pense pas...à chaud comme à froid...mais elle ne tourne pas non plus comme une charette hein

[ANNE]

+1 pour un passage à la valise XR25 et analyse ou comparaison des données receuillies( pression,pression absolue,regime moteur,offset adaptatifs )
+1 analyse des gazs