Coupure d'injection - acoups - a vitesse stabilisée

C'est ici qu'on parle technique
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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 23 nov. 2006, 09:13

Bon alors ca me le fait aussi, enfin depuis que j'ai monté les arbres à cames, allez comprendre

j'ai fait la gestion sur mesure et même avec cela, avec un pied vraiment très léger, tu sens des petites secousses => mauvais réattelage de l'injection?

je change ma BRC ( Bielette de Reprise de Couple ) ce week end , on verra si différence il y a


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Franckymania
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Message par Franckymania » 23 nov. 2006, 09:26

La tu parles du pied leger et de petites secousses alors que dans mon cas, c'est une seule en vitesse stabilisée.

De plus, tu as change quelque chose alors que sur ma caisse (et sur la precedente aussi apparemment mais j'avais oublie sur celle la) ca l'a tjrs fait.

MR
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Message par MR » 23 nov. 2006, 10:52

pour Miaouw c'est ton croisement d'arbres a cames qui produit ce phénomène
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^

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Arnaud
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Message par Arnaud » 23 nov. 2006, 11:13

MR a écrit :pour Miaouw c'est ton croisement d'arbres a cames qui produit ce phénomène
+1, j'avais eu ce probléme avec mes AAC :) ,j'ai même eu l'impression que le moteur allait se barrer de la wywy :lol: En fin compte cela était du à une gestion inadaptée, elle le faisait bcp moins par la suite :)

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 23 nov. 2006, 11:33

effectivement, cela le fait bcp moins, mais bon, je pensais que cela allait disparaître avec la gestion
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gixer13
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Message par gixer13 » 24 nov. 2006, 20:22

salut, moi j ai pas de coupure a vitesse stabilisée mais seulement qd il pleut. voila si ça peut faire avancer le schmilblick :)

Wiwi03
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Message par Wiwi03 » 30 nov. 2006, 20:16

Bonsoir,

J'ai exactement le même problème que toi francky, vitesse stabilisée, léger relachement de la pédale (a peine percéptible) le moteur me fait une violente coupure puis tourne normalement !

je ne sais absoluement pas de quoi cela vient, mais la mécanique ne doit pas trop apprécier.

PS : j'ai aussi des secousses lorsque je suis en dessous de 1500 tr avant de m'arreter ou si je roule au pas en première et que je lache l'accélérateur, quelqu'un connait il l'origine de se problème ?

@+
Wiwi03
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Message par Franckymania » 01 déc. 2006, 09:25

As tu la puce d'origine ?
PS : content de voir que tu as exactement le meme pb que moi

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Tot69
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Message par Tot69 » 01 déc. 2006, 12:31

+ 1 pour le meme probleme.
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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Message par Mr l'invité » 01 déc. 2006, 12:42

+ 1 pour moi aussi ça va faire 7 mois :(

ces "secousses" vous posent pas de problemes pour passer et déloger vos vitesses ?

Avec la puce d'origine les accoups sont pas énormes mais avec une puce modifiée là ça devient méchant :shock:

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