gicleur d'hiule sous piston

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 02 oct. 2006, 12:23

nono91 a écrit :
nono91 a écrit :pour la course je passe de 83 mm a 93 mm, mais surtout je met des bielles + courte pour diminué le rv

ce sont pas plutot les pistons qui font diminuer le RV?
enfin si tu augmentes ta course au vilo, ou est l'interet de la diminuer en diminuant la course des bielles?
j'avoue que j'ai du mal à comprendre

nono91 · Message par **nono91** » 02 oct. 2006, 12:29

il y a plusieur solution pour diminué le rapport volumetrique:
- joint de cucu + epais
- piston moins haut
- bielle + courte
- chambre de cullasse modifié

je diminu pas la course des bielles, pour les bielles ont parle pas de course, mais de longueur, changer la longeur des bielles ne change pas la course du moteur, ce qui change la course du moteur c est uniquement le vilebrequin

en mettant des bielles + courte le piston va monter moins haut dans el cylindre, mais va aussi descendre plus bas

ca va diminué mon rapport volumetrique, mais ca touche les pissettes d'huile en bas

au fait c est pour mettre un turbo que je diminue le rv

cliofab · Message par **cliofab** » 02 oct. 2006, 12:44

nono91 a écrit :il y a plusieur solution pour diminué le rapport volumetrique:
- joint de cucu + epais
- piston moins haut
- bielle + courte
- chambre de cullasse modifié

je diminu pas la course des bielles, pour les bielles ont parle pas de course, mais de longueur, changer la longeur des bielles ne change pas la course du moteur, ce qui change la course du moteur c est uniquement le vilebrequin

en mettant des bielles + courte le piston va monter moins haut dans el cylindre, mais va aussi descendre plus bas

ca va diminué mon rapport volumetrique, mais ca touche les pissettes d'huile en bas

au fait c est pour mettre un turbo que je diminue le rv

OK, donc pour l'instant tu as un bloc de 16S et tu passes en vilo de williams?
En fait dans ton premier post, tu dis que tu veux augmenter la course, donc on est d'accord, tu vas pas l'augmenter.

Et pour diminuer le rv, pourquoi prends tu cette option qui est la plus couteuse (je pense que 4 bielles sur mesure ça doit pas ètre donné...) de ttes celles que tu as citées?

nono91 · Message par **nono91** » 02 oct. 2006, 12:49

c est pas un bloc de clio 16s mais un bloc F, et si j augmente la course je change le vilo de 83 mm pour un de 93 mm

c est pas des bielles sur mesures mais des bielles d'origine de 1700 t

cliofab · Message par **cliofab** » 02 oct. 2006, 12:57

nono91 a écrit :c est pas un bloc de clio 16s mais un bloc F, et si j augmente la course je change le vilo de 83 mm pour un de 93 mm

c est pas des bielles sur mesures mais des bielles d'origine de 1700 t

OK d'accord.
C'est un montage hybride ou déjà connu? Tu arrives à combien de rv?

nono91 · Message par **nono91** » 02 oct. 2006, 13:01

quelqu un la deja fait, mais il donne pas d'info

j'arrive a 8.1:1 par le calcul

cliofab · Message par **cliofab** » 02 oct. 2006, 13:19

OK merci. Tu recherches combien? Après pour l'augmenter, c'est plus facile déjà.

Bon courage.

nono91 · Message par **nono91** » 02 oct. 2006, 19:23

8.1:1 c est avec ce montage tout passe, tout est bien, sauf les pissettes, elles existent c est sur, puisque ce montage a deja ete fait, mais faut les trouver