Ralenti ?

MR · Message par MR » 11 avr. 2006, 20:34

Vas y balance

Puisque tu l'as supprimé elle ne sert a rien alors cette vanne

Philippe · Message par **Philippe** » 11 avr. 2006, 21:31

C plutot la flemme de la remettre !

drumman16s · Message par **drumman16s** » 12 avr. 2006, 01:07

L'info vitesse véhicule qui va au calculo, c'est pour la régulation du ralenti?
Sinon est-ce-que cette info sert a autre chose?
A+
OLiV

.nico. · Message par **.nico.** » 12 avr. 2006, 05:37

MR a écrit :A votre avis , quel est l'intéret de donner l'information vitesse véhicule au calculateur ???

Réponse :

Demain

Bon on est demain là

en y réléchissant bien, le ralenti est le même qu'on roule à 60 ou pas, la vitesse n'a rien à voir avec le ralenti donc je dirais que ça sert à rien

MR · Message par MR » 12 avr. 2006, 07:09

Ghost rider · Message par **Ghost rider** » 12 avr. 2006, 12:31

Donc en ce qui concerne mon problème vous pensez que c'est un problème de masse ou autre?

Je reformule les sympthomes:

-à froid: ralenti à 1000/1100tr/min quand la voiture est statique
ralenti à 1700tr/min quand la voiture est en mouvement (meme à 3km/h!)

-à chaud: ralenti à 900tr/min quand la voiture est statique
ralenti à 1300/1400tr/min quand la voiture est en mouvement

Merci de m'aider, j'en ai marre de lire des posts de presque 10 pages qui ne réponde pas à mon problème!

Fred73 · Message par **Fred73** » 12 avr. 2006, 12:39

Ghost rider a écrit :Donc en ce qui concerne mon problème vous pensez que c'est un problème de masse ou autre?

Je reformule les sympthomes:

-à froid: ralenti à 1000/1100tr/min quand la voiture est statique
ralenti à 1700tr/min quand la voiture est en mouvement (meme à 3km/h!)

-à chaud: ralenti à 900tr/min quand la voiture est statique
ralenti à 1300/1400tr/min quand la voiture est en mouvement

Merci de m'aider, j'en ai marre de lire des posts de presque 10 pages qui ne réponde pas à mon problème!

Non cela ne semble pas etre le pb du cable compteur.
je dirait plutot que la vanne RCO est fatigué ou grippé ou les deux

Pour ce qui est de l'info vitesse, je pense qu'elle sert pour une grande partie au strategie de depolution et une faible partie au maintiens d'un ralentie stable via la vanne RCO

Sur la clio williams groupe N d'un ami qui n' a pas de cable compteur cause boite JC5130, on a aucun pb et le moteur tourne parfaitement avec un ralentit nickel

a pluche
fred

.nico. · Message par **.nico.** » 12 avr. 2006, 16:53

Fred73 a écrit :
Ghost rider a écrit :Donc en ce qui concerne mon problème vous pensez que c'est un problème de masse ou autre?

Je reformule les sympthomes:

-à froid: ralenti à 1000/1100tr/min quand la voiture est statique
ralenti à 1700tr/min quand la voiture est en mouvement (meme à 3km/h!)

-à chaud: ralenti à 900tr/min quand la voiture est statique
ralenti à 1300/1400tr/min quand la voiture est en mouvement

Merci de m'aider, j'en ai marre de lire des posts de presque 10 pages qui ne réponde pas à mon problème!
Non cela ne semble pas etre le pb du cable compteur.
je dirait plutot que la vanne RCO est fatigué ou grippé ou les deux

Pour ce qui est de l'info vitesse, je pense qu'elle sert pour une grande partie au strategie de depolution et une faible partie au maintiens d'un ralentie stable via la vanne RCO

Sur la clio williams groupe N d'un ami qui n' a pas de cable compteur cause boite JC5130, on a aucun pb et le moteur tourne parfaitement avec un ralentit nickel

a pluche
fred

moi je dirais quand même qu'il faut refaire cette foutu masse, et ensuite il verra bien

les symptome sont les mêmes

Fred73 · Message par **Fred73** » 12 avr. 2006, 18:04

pour un pb de cable compteur le ralentit est parfaitement stable et normal sauf quand tu depasse les 4000 trs moteur a chaud. Dans ce cas ralentit bloqué a 1500 trs.
une fois contact couper le ralentit reviens a sa normal jusqu'au prochain depassement des 4000 trs.

Ce n'est pas le phenomene qu'il décrit apparement

donc je penche plus pour
vanne grippé
ou pb de sonde tempé eau
ou pb faisceau

voila
a pluche
fred

Ghost rider · Message par **Ghost rider** » 12 avr. 2006, 18:49

C'est bon, j'ai trouvé cette aprem le problème!

J'ai monter la clio sur un pont aujourd'hui pour refaire les cuivres de mes frein (du maître cylindre au répartiteur) j'en ai donc profité pour changer mon filtre à essence (je trouvais qu'elle consommait un peu et au démarrage sans toucher à l'accélérateur elle montait à plus de 3000tr/min!

) une fois ça fait, je démarre la clio et là, surprise, au démarrage elle ne monte plus qu'à 2000/2500tr

je la descend du pont et là re-surprise, plus de problème de ralenti!!!

Et depuis c'est nickel!

Fred73: c'est quoi cette vanne RCO, où ce trouve t-elle?

je sais!