problème résolu mais nouvelle question

C'est ici qu'on parle technique
BebeKristof
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Re: problème de chez problème !

Message par BebeKristof » 09 nov. 2005, 19:47

arnaud_997 a écrit :salut, suite à ma panne brusque et bruyante de la semaine dernière avec ma wiwi, des mécano se sont penché sur le moteur: résultat, sois-disant quelque chose serait passé dans la courroie d'alternateur, aurai coupé un petit morceau de courroie qui aurait été projeté sur la courroie de distrib' et qui l'aurait décalée... résultat haut moteur foutu, tout tordu.
est-ce possible vous pensez ? à savoir que le moteur à tout été refait il y a 9000 km de cela.
j'ai du mal à le croire :? , mais là je pense que le moteur est hs, faut encore qu'ils déculassent apparement, mais rien de bon à l'horizon !
ah ma pauvre wiwi, je la vendais en plus pour un mazoute (à grand regret mais le porte-feuille :( ), elle n'a pas dû apprécier.
tchoo
salut,

dis-moi, c'est pas toi qui est tombé en panne sur l'A3 en direction de paris? elle était immatriculé 86.

quand j'ai vu la wiwi repartir sur deux roue arriere j'ai eu un pincement au coeur, je voulais m'arreter mais j'étais sur la voie de gauche (de toute façon j'aurais rien pu faire)

en tout cas bon courage pour là restaurer.
a+



arnaud_997
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Message par arnaud_997 » 31 déc. 2005, 12:20

nouvelles nouvelles, tout s'arrange, au bout de 2 mois et demi je vais peut-etre enfin récupérer ma wiwi; tout le haut moteur étais HS, snif !
A +

willow
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Message par willow » 31 déc. 2005, 13:13

arnaud_997 a écrit :nouvelles nouvelles, tout s'arrange, au bout de 2 mois et demi je vais peut-etre enfin récupérer ma wiwi; tout le haut moteur étais HS, snif !
A +
:yes:

Madness

Message par Madness » 31 déc. 2005, 13:19

Ta fait tous refaire le haut moteur :o

arnaud_997
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Message par arnaud_997 » 03 janv. 2006, 16:24

et oui tout le haut moteur, heureusement la culasse n'avait rien.. chocho

advdtoy
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Message par advdtoy » 03 janv. 2006, 17:51

Haut du moteur = culasse , non, ou je me trompe?? :?
Bonne Route !
Toy :-)

arnaud_997
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Message par arnaud_997 » 28 févr. 2006, 22:47

nouvelle demande
n@no
[url=http://img167.imageshack.us/my.php?image=cliovectorisecopiepd4.gif][img]http://img167.imageshack.us/img167/63/cliovectorisecopiepd4.th.gif[/img][/url]

electricman
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Message par electricman » 28 févr. 2006, 23:18

arnaud_997 a écrit :nouvelle demande
ça correspond à ton problème?
viewtopic.php?t=10539&highlight=probleme+ralenti
Vous pouvez rougir de honte, verdir de rage, mais c'est à une Clio que Frank Williams a donné son nom
Williams n°2320[img]http://img87.imageshack.us/img87/5323/copiedephoto0248wy.jpg[/img][img]http://img87.imageshack.us/img87/909/cliowilliams4co.jpg[/img]

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Message par arnaud_997 » 01 mars 2006, 12:55

pas vraiment identique à mon problème; A froid, rien à signaler; une fois chaude, si j'arrête le moteur quelques instants et que je redémarre, c'est là qu'apparait le problème: brouttage, comme si elle allait caler, et d'un cou elle prend les tours,et ce même à l'arrêt. je ne comprend pas trop là ! :o
n@no
[url=http://img167.imageshack.us/my.php?image=cliovectorisecopiepd4.gif][img]http://img167.imageshack.us/img167/63/cliovectorisecopiepd4.th.gif[/img][/url]

electricman
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Message par electricman » 01 mars 2006, 19:09

ça m'est arrivé aussi
j'ai passé la voiture à la valise----RAS :?
j'ai giguoté toutes les prises des capteurs que j'ai pu atteindre :D
et depuis plus de problème :)

;)
Vous pouvez rougir de honte, verdir de rage, mais c'est à une Clio que Frank Williams a donné son nom
Williams n°2320[img]http://img87.imageshack.us/img87/5323/copiedephoto0248wy.jpg[/img][img]http://img87.imageshack.us/img87/909/cliowilliams4co.jpg[/img]

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