Mettre un interupteur sur le ventilo

206cc63 · Message par **206cc63** » 24 juin 2004, 14:54

Salut à tous,
Est ce que quelqu'un d'entre vous à deja mis un interupteur direct sur le ventilo.
Si oui avez vous le schéma de montage?

Merci à tous pour votre aide.

Mikael

Message par **Cupra** » 24 juin 2004, 15:53

y'a rien de plus simple, tu te branches en // sur la sonde qui est sur ton radiateur et c'est tout, t'as qu'a tiré deux fils et à les cabler sur un interupteur et ça marche

seb williams · Message par **seb williams** » 24 juin 2004, 18:58

moi j'ai mi un inter avec un voyant et je me suis servi d'un fil de reserve dans le faiseau et je commande le relai qui commande le ventilo.

MR · Message par MR » 24 juin 2004, 19:13

seb williams a écrit :moi j'ai mi un inter avec un voyant et je me suis servi d'un fil de reserve dans le faiseau et je commande le relai qui commande le ventilo.

Plus rapide que moi SEB et meilleur solution car moins de cable à tirer.

Le fil de commande est un "plus" à mettre sur relais dans boite noir à coté de la batterie contre l'aile G.
Il faut le mettre sur le fil qui vient de la sonde radiateur.

Aramis · Message par **Aramis** » 25 juin 2004, 10:18

MR a écrit :
seb williams a écrit :moi j'ai mi un inter avec un voyant et je me suis servi d'un fil de reserve dans le faiseau et je commande le relai qui commande le ventilo.
Plus rapide que moi SEB et meilleur solution car moins de cable à tirer.

Le fil de commande est un "plus" à mettre sur relais dans boite noir à coté de la batterie contre l'aile G.
Il faut le mettre sur le fil qui vient de la sonde radiateur.

le mieux etant de commander la masse du relais

Invité · Message par **Invité** » 25 juin 2004, 13:39

Aramis a écrit :
MR a écrit :
seb williams a écrit :moi j'ai mi un inter avec un voyant et je me suis servi d'un fil de reserve dans le faiseau et je commande le relai qui commande le ventilo.
Plus rapide que moi SEB et meilleur solution car moins de cable à tirer.

Le fil de commande est un "plus" à mettre sur relais dans boite noir à coté de la batterie contre l'aile G.
Il faut le mettre sur le fil qui vient de la sonde radiateur.
le mieux etant de commander la masse du relais

Regarde le schéma électrique avant d'affirmé des choses

Le relais est déja à la masse à la borne 2 ,fil 262 couleur noir et le contacteur de radiateur commande le relais borne 1 fil 154 couleur jaune qui apporte donc un + pour faire déclanché la palette de puissance qui envoie le plus au ventilateur.

MR

Aramis · Message par **Aramis** » 28 juin 2004, 08:39

: pourtant c'est ce que j'ai fait

c'est peut etre different sur la 19 alors??

Ca semble plus logique de faire une coupure à la masse que sur un +...

MR · Message par MR » 28 juin 2004, 09:45

Notre logique et celle d'un constructeur cela fait 2 donc si on réfléchi à l'ancienne on plante une masse sur un plus et on fait un joli feu de faisceau.

C'est pour cela qu'il faut lire les RTA meme pour les petites modifs faisceau comme celle la.

damsclio16V · Message par **damsclio16V** » 22 févr. 2005, 11:48

Salut a tous,

Je vien de mettre l'interrupteur sur le relais pour allumé mon ventilo quand je le souhaite, ca fonctionne trés bien, mais je me pose une petite question ne faudrais t'il pas protege par un fusible l'un des fils qui arrive de la batterie ou du relais, interrupteur supporte 20A.

voila merci a bientot

dams16v

Message par **Cupra** » 22 févr. 2005, 11:51

ce serait un plus...

donc n'hésite pas et fait-le